- 订票：
在美国境内，最挂逼的旅游玩法莫过于坐大巴，而大巴里面最挂逼的巴士非megabus莫属，因为只要订的够早，megabus就会有传说中的一美元一张的大巴票，而且路线丰富，availability极好，做个类比就是比三大航放伙伴的saver econ都好买
本次旅行成本1美元票价
3.99美元订票费（不可免，不像LCC可以柜台买票）Tax
2.登车：
megabus在纽约的乘车点在Vessel, Hudson Yards的旁边（3分钟脚程），距离宾州车站走路12分钟左右。作为挂逼交通工具理所当然是露天的了，去巴尔的摩和华盛顿的在同一边排队，上同一辆车。我这班车五六十个人买了去巴尔的摩的票，只有我一个人买DC，所以挂逼票居然还送了个priority boarding，当然很多买去巴尔的摩的人也是买短乘长，没人管。
Boarding starts ~15 mins after scheduled departure，登车前检查车票，有行李工帮忙放行李。
Priority boarding的好处是可以第一个抢throne seat。这辆车一楼座位和二楼第一排都要卖钱，但是都挂逼旅行了，当然不会有人买，所以顺利抢到二楼第一排1F
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硬件：
Seats are in 2-2 configuration~18 inch wide-usb a+socket available for each seat-no recline adjustment but decent default recline angle-legroom a bit better than premium airlines’ long haul econ
总体而言，虽然没有头枕，但是舒适度还是很ok的，四个多小时下来身体没有任何不适。
唯一不足的就是免费wifi只存在于车身涂装上，在车上根本搜不到。 -
旅程
大概表定时间25分钟后出发，经过林肯隧道后就穿过泽西和纽瓦克走I95了，开车1个半小时后经过一个Pit stop，中途停靠巴尔的摩东北部（感觉是相对危险的一个地方，一开车门一股浓重的麻味）
坐第一排的好处就是能看车水马龙，也能看云卷云舒
最后比表定时间晚约15分钟抵达华盛顿联合车站，这个站就是在室内了，而且直通红线非常方便。 -
总结
总的来说相对于5美元左右的票价说，这趟超过200miles的旅程算是物超所值，基本上比国内绿皮硬座每公里价格还要实惠不少，而座椅舒适性远超飞机经济舱，略好于Northeast Regional，比起Northeast Regional 29美金的价格来说，那真是秒杀，尤其是考虑到Regional站站乐那让人无法睡觉的广播之后
总而言之9/10推荐！（一分扣在wifi），大家有机会也多多支持megabus!
不过我这趟megabus开得极稳，我这破技术怕是永远开不到这么稳了 