我觉得需要考虑的主要是几个方面：
看lz是新手，如果对自己的车技没信心的话可以来一个5、6k左右的二手吧，基本安全还有保证，刮了蹭了不心疼。如果平常通勤的路段比较简单，直接来辆新车，省心。
我刚来美国的时候，买了一辆小1w的二手美国车，还是在dealer买的（不是cpo），自己也不是很懂，结果用车期间小问题不断，基本3、4个月就要去修一次，每次预约还有找朋友接送挺费事的，也浪费时间。
后面换车的时候就贷款买了辆新的camry，除了保养就告别修车厂了。
赞，其实我的想法比较类似，就是觉得5，6000的车子在维护上是不是更费事?
二手日系如果里程稍高价格也还相对合适，其实也想过买个年头稍久点的，这样价格能压到1w以下，也不容易心疼，但是又想要个backup camera年头久点的没有啊 
我感觉对新手来说没有backup cam是有好处的，有cam的话倒车会一直盯着屏幕，反而忽视了左右反光镜的作用。
哈哈这么说也对，到时候有合适的没有backup cam的也考虑考虑。
Share一下我个人买二手车的经验吧：先看看carfax报告，花钱买（借）个漆膜仪把全车点一遍，打开前机盖看看螺丝有无拧动痕迹，看大灯生产日期/水箱框架等来确定车辆前方是否有碰撞，再看一下后备箱掀开看金属是否有钣金痕迹，再检查车辆有无泡水，最后试驾检查发动机/变速箱情况，暂时能想到的就这么多……另外我感觉租车公司的车可能不太靠谱，他们都是自己保养自己维修，记录carfax基本没啥用，新手容易打眼，没有看车经验或者新手可以去买dealer Certified preowned，不过有的CPO车也会有小事故，自己注意吧
买新车，不会后悔的
有“交友”需求的，其实买新车有时候能得到额外的收益。
不差钱直接lease，三年保修，买好全保就行，到期了就还掉。
省了很多维护保养的工作。
买二手车就是怕大修了，就亏大了。
现在车更新换代快，3年lease后直接再lease换其他的车，省了你卖车痛苦。
我以前不了解lease，直接拿爸妈给的钱全款。现在看还是很香的，只要选对了lease的车型
我现在新司机lease的问题就是利率高+保费高（貌似），一开始考虑的就是lease，现在看看可能还是等开几年变老司机再说。
我担心的反倒是lease的车型。要是lease辆20k的车总觉得是闲的蛋疼，但是好车又有可能和自己的社会身份不符
当然我买车可能最大的要求就是要手动变速箱，这在米国就很难
哈哈是的，我当初也是一样的想法，大家都建议lease好车但我就打算开个小破车。
不会手动档膜拜大神，前一阵子看的2020+ mazda 3很眼馋，特别是hatchback，貌似都可以manual transmission。
我现在focus st，再换Ford怕不是就得mustang才有mt了，然后就是日系车了解不多所以并不清楚行情
说来我买车真是挑了个好时候，正好18年中focus准备退市，dealer清仓甩卖，新车和二手一个价格
买mt主要就是cvt超车痛苦死了，所以可以手动控制就可以开的爽，另外再也没有朋友拉着你让你教开车了 
日系车很多mt的，本田type-r 斯巴鲁 wrx-sti brz 丰田86什么的 挺多的
估计我得至少再开个两三年才考虑换吧，那时候行情就不知道了
话说那天上toyota看居然真的有86卖，小小的惊到了我一下。 
可能新款出来了又可以抄次底了哈哈
86好像从11年就在美国一直在卖了，一开始是toyota的子品牌scion在卖，好像14年的时候是正式toyota开卖
开得多超里程会很贵的
我不太懂车，买了新车主要是觉得放心，我身边买二手车的同学都觉得还是买新车对…保险买的半险，同样半险，我个人的保险甚至比我买二手车的同学便宜…