几乎都是GAY, 这是肯定的。
2 个赞
显然是没有看过安全说明卡
下次坐飞机记得认真看安全说明,万一用上了呢
AA的安全卡上面没有这个东西。
我找到了这个答案,解释的不错
1 个赞
请问30岁学算晚吗
1 个赞
不算,很多人50岁,公务员工作退了之后才学。赚两份钱
6 个赞
请问楼主,我最近打算学PPL,但最近夏天就担心会不会太晒,等秋天或者冬天学会不会体感好一些?平时工作中不同季节飞行感觉有什么差异嘛
1 个赞
确实会热,但是晒不晒分机型吧。我飞172就还好,翅膀遮一下。PA28会很晒,很热。
1 个赞
老哥happy be lated pilots day!
1 个赞
哈哈,谢谢啦,我最近几周一直在国内
1 个赞
追楼下来还蛮有意思的,请问两个问题
- ATP用foreflight的时候和PPL/IR的主要区别在哪儿,有哪些功能是只有航班才会用到
- 遇到过最有挑战性的天气是啥样的
(3. 有没有什么不为人知的渠道能收到便宜的A20
(4. 有没有认识非美国身份的大陆朋友能在美国商飞的
1 个赞
我的经验是只要有时间就飞,别太在乎晒不晒。因为永远猜不到老天爷会不会连续三周overcast 认识的朋友因为天气和日常安排不合拍,100小时还没checkride
日常引流隔壁坛:https://lantianpilot.com/ 欢迎踩踩
3 个赞
我一直在准备check ride, 但最近kemt附近云层一直太低导致我不能多练习slow flight & stalls. 最近就连练short field landing快到地面的时侯也是乱七八糟的风到处吹过来
1 个赞
确实,最近内陆雾霾太严重了,都要下午两点才能散开
1,我们大部分时候不用Foreflight. 用Jeppsen FD. 偶尔用Foreflight 看看VFR 图和Traffic. 还有Radar, satellite charts.
2,如图吧,如果再往左绕飞整个天气,油就基本上有点紧了。
3,没有……之前帮朋友弄了一个,非常不好用。好几个月了,都没有rebate.
4,有些regional like OO 收OPT的人。
5,我也在Lantianpilot 里面。
1 个赞
3.现在出A30不考虑一下吗
那坐Ryan Air像坐什么?