@ual 老师提到857只能分段算
但其他被屏蔽的航线（比如本贴，SFO-TPE和TPE-HKG都能搜到I，但multicity搜出来就是分段叠加），能否打电话合并起来出？
1 个赞
我记得有表格之前HKG属于南亚，但TPE和大陆/韩国一样属于北亚。
同saver的情况下，HKG-北美本来就会比较高的价格
你确定他们是当天转机 
我的直觉是不是
1 个赞
到TPE之后是当天，隔一个小时到几个小时的都有
2 个赞
North Asia-North America partner saver = 88k
South Asia- North America > 88k
是的，另一个日期直接到HKG的是99，但屏蔽掉这个日期就是到TPE的88直接加上45（第二程也有20K的X）
对，所以用UA出HKG一下子就跨区了，和其他点数不一样。
不过以前去澳洲新西兰我们就会用UA出故意从HKG出发，走TG的价格记得商务才35k好像，还可以换SYD-BKK的747头等只要40k出头，很爽
我的问题在于，有的时候到HKG只用99K（已经锁了），但更想要的时间同样两段有I舱，cowtool/AC/AV验证，但UA却屏蔽了联程，分别搜就是88+45=133K，这种情况能否打电话人工拼票按99出。
噢，那应该可以电话试试，问客服为什么同样线路没有stopover反而更贵了
昨天出了张1月底44k的lax-nrt-hkg X 
1 个赞
这不叫屏蔽，屏蔽是multicity也搜不出来，比如你搜个SFO-TPE-PVG试试
这个叫搜索引擎做的烂。UA人工price里程票据说极难，agent一般只能按系统给的里程数来
2 个赞
果然如此，刚才隔了几个小时搜就搜到了
1 个赞
所以这个回大陆的线路saver还是屏蔽的是吧。。。刚刚分开出了JFK-TPE, TPE-PVG，38.5k+8.8k，现金也不贵，800来刀。但不确定UA里程票随便退改适不适用JFK-TPE和TPE-PVG?
不是做的烂，UA的里程票也有fare basis，但是现在绝大部分fare basis都移除了。出了PVG/PEK - US
1 个赞
那这个系统应该相当强大，达美全浮动兑换也是有fare basis？