那电话定是能免费停留么？隐约记得当时转点想着免费首尔停几天。
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没有商务。如果一定要商务的话那这题解不了
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没有免费停留了。21年改了规则，应该是缩减成本的第一步。
顺便感慨一下OZ。
多谢多谢，同赶紧烧了算。
business无解的话，不超过30h转机的经济也是能接受的，主要是想听听大佬有没有先进的我想不到的路子 
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as换5月底6月初，lax-tokyo，为什么搜出来非要从lax旁边的小机场飞去外地，然后再飞回来？不可以直接出japan airline从lax-tokyo的票吗？
是我哪里搜的不对？还是有其他的航空公司有类似的票？
#感谢楼主， 求AC换BR， AA换JL外其它思路 多谢！
②1M MR/250k UR/500k AA
③2个人，Base ORD, 希望去 TPE， 或者BKK
④今年感恩节假期附近。 停留最少一周
⑤经济舱：否。
⑦可选的信息：，最好是可退/少量手续费退。
这个… 看看哪家有直飞，对应搜索一下里程票…… 就可以了
商务舱不现实，还不接受DEL/ADD的转机。建议放弃这个念头
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这也没什么花样吧
直接搜就是了，估计就是DL AA选一个了，DL浮动AA 11k（BA出）
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#感谢楼主
**UR, MR, AA, AS 足量
**AUS to PVG 2人单程
**2 月中旬至下旬
**越洋段商务舱以上
**税费不限，LZ 找不到我可以理解
这个不需要劳动大佬。山人给你答案：
UA857，商务里程票多的是，虽然要的里程有点多，但是你说了里程数不限？
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自己找TYO-PVG的机票。找不到的话直接放弃，下一题
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日籍航司放票情况上面已经讨论得很多了。你最起码可以做的是爬爬楼
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真找了，TYO找不到48小时以内的接驳
连ADD都看了 
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先生的意思是，如果钱不是问题……700k 失去了里程的意义
每次看你说话都reinforce了有些人不能从小黑屋被放出的决定
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你又误会我了 我就是想说你很强而已，可以做别人做不到的强度，嘴笨别介意，好吧，我滚了
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