谢谢您的建议,不过我刚才去看了一下cx的,加上HKG-PVG的里程也要45k了,而且还要加130 USD tax,对比下来还是AS 42.5k + $20 tax 省一些
可以直接找客服出BOS/JFK->HKG->PVG总共38k
不过算上油钱可能还是AS便宜
好的谢谢您,不过tax和油钱这些要我额外付的差价超过$100了,还是AS便宜些
需要为明年12月初滚回去签证未雨绸缪一下。需求是单程票,WAS/NYC(可以坐NE Regional)到BJS。如果有F/J的话不怕折腾的太厉害。
目前有58k AA里程+UR/MR各250k+。希望大佬们能提前提点下哪些航线用哪些plan搜票,正经搜票还是得再等两个月才开始。
对比可以接受的挂壁仓:AA有BWI-PEK 37.5k的票,SFO+HND二转,全程24h。
还有就是最好可以low cost cancel,大概有70%的概率能成行吧。
自己佛系偶尔在搜,不过来这儿伸个手看看大佬们有没有更好的推荐
明年二月下旬,国内赴美单程,出发城市灵活,北上广港都可以,抵达纽约
需求:商务舱+停留三五天
停留地不限,但申根区不行,没有签证,日台英均可,韩国土耳其也可以考虑,就是想路上顺便玩几天。
这个时间感觉临期AA出JAL估计会有票的
啊,AA 里程不知道够不够,不过 AS 应该是够的
AC出 ET,MS,TK
MS是个好主意,还可以去开罗待一个白天看看金字塔。
现在手头是有150k mr,想换ana公务现实不?显示得等waitlist。或者等cx放历程票现实吗?如果换圣诞前回国的或者一月中的
请问Miami 明年6月中旬回国,七月中旬回美有啥好的建议么? 有amex和chase的里程。谢谢了
ha出不到hk啊,里程票只能到tyo
大佬来啦?东部建议走欧洲一转,亚洲线太cut throat我都抢不到商务
日期不限两个都现实。限制了日期不太现实
别大佬。洲际航线我就没买过里程票,况且上次离开北美还是2018年
感觉会把AA的牛仓先买了,然后等确定能走再仔细研究F/J。
另外牛仓这名字咋来的来着?
伸手一下,求帮助。有不少mr.
明年2.6号从dfw飞往mru. 单程。
如果最好有价值高的两仓最好,如果没有就经济舱高价值兑换也好。感恩,比心。
伸手一下,sfo 12月出发去任何国内城市或者日韩,除了AA里程基本都有,目前只看到UA200k-250k,不确定有啥搜索的好方法,求教~