- 首先是app有个request something，自助下单。
- 等housekeeper把东西送过来了，你可以问他能不能再给点。
- 然后你可以去前台的时候当面要求一点。
- 以及打电话要一点。
- 然后过个几小时再打电话或者重复上述，大概率已经换了个前台/housekeeper了。
少量多次 
。唯一的副作用可能是housekeeper看你的眼神不太对，但问题不大
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膜拜大佬！！
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Day 5/6 （京都）→ 仙台 → （函馆）
想起来，我去仙台的那一下，之前大学的日语老师（仙台人）正好在我老家那边玩（换家了 :yaoming:），然后去绍兴找鲁迅故居去了（仙台也有个鲁迅故居）。起了个普通的早，准备去京都站，早饭在本家第一旭解决，这家店早上6点就开门了，很适合赶新干线之前来一碗热的。鲜，风味十足但是很清爽，还是适合早饭的。京都拉面应该是酱油拉面+鸡汤，创始店铺新福菜馆在他隔壁但是大早上不开。
Hikari：东京-大阪区间（东海道新干线），JR PASS能坐的最快的班次。
Hayabusa·Komachi: 东京-仙台（东北新干线）中JR PASS能做，并且是最快的班次。但是全车座位需要提前预约。
吃完之后，惊喜地赶上了比预约的更早的一班Hikari，因此能赶上更早的一班东北新干线，能早一小时到仙台。东京-大阪的Hikari一般是半小时一班，东京-仙台的Hayabusa·Komachi一般是一小时一班。
因为这下没有预约了，直奔自由席靠窗E座，然后上车睡觉！
列车到富士山的时候，朋友奇迹地突然醒了然后把我摇醒。在iphone被新干线wifi掉线弹窗，和不知道怎么快速开相机折腾了一下，最后勉强赶上拍了一张，lucky！
东北新干线这一段是一节E5（葱绿色） Hayabusa和一节E6（红色）Komachi重联的，所以选座位的时候是两辆都能选，但推荐选Hayabusa而不是Komachi。因为E6车体是窄轨距的车，所以车厢并没有E5宽敞，而且晃的比E5厉害。
早一班的Hayabusa并没有预约，但Hayabusa是全席指定，确认了这车还有空位我才敢上车。然后跟乘务员出示了JR PASS解释了一会儿，safe～
到达仙台，送自己的车离开。
发现隔壁番台有一辆E3是回送状态。
说到仙台，大部分人的第一印象是牛舌。新干线刚出闸机就是仙台的著名景点 牛たん通り（牛舌一条街），四家店「伊達牛舌」→「利久」→「喜助」->「たんや善治郎」，仙台老哥和我说这四家基本算最好的那一批店，而且都差不多。利久排队少，我们就进了。
仙台牛舌，一般吃的都是这样一个套餐。我记得Irvine那边的一个Mitsuwa有一家仙台开过去的牛舌店，但论牛舌的份量和火候，还得是发源地。
仙台特色的寄存柜。
去animate抽了个初音的一番赏，抽了5发中了A赏
然后被仙台老哥们拉去泡温泉去了（以下省略）
直接快进到了第二天
仙台的隔壁是日本三景之一松岛，同时也是一个生蚝养殖产区。松岛是个群岛，游览方式是坐观光船绕一圈。大冬天在海上坐船真有点冷。船员会讲解每个岛的名字和典故。比如第二个叫仁王岛，因为长得像伊达政宗的雕像。 
生蚝是宫城县（仙台和松岛所在的县）的特产。松岛这有个神奇的烤生蚝自助。我们去的是这家かき小屋。松岛观光协会官方店铺，开在菜市场里头。
说是烤，其实更像蒸，一个巨大的加热的铁板上放满生蚝，加水，盖上锅盖开始蒸。吃的时候是一只手带隔热手套拿生蚝，然后另一手拿小刀划开壳，然后吃里头的肉。店家给了一个酸酸的酱汁蘸着吃，没有蒜蓉差评。说是2800日元/45分钟。但实际上吃了一半的时间就会感到腻口了。（详情可以点开tabelog看写真，当时吃的可开心了根本没顾着拍照）。
坐仙石线回去之后，发现并没有完全吃饱，因为晚上要坐新干线去函馆，加餐一顿作为晚饭。去了一家油そば （就是拌拉面） 麺屋政宗。这个店我有多相信他呢，大概是我问了我在仙台的所有哥们，问了大概5个人，所有人都推荐了这家店。我有一个在仙台交换过的吃货朋友跟我说“如果我回到仙台只吃一顿饭，我会来这家而不是牛舌”。
叉烧是在炭火炉子上烤的，炭火烤出来的东西有那种独特的焦香味。拌面的汁是带一些酸口的，会让整个面条又劲道，又不会油腻。
东北新干线的Hayabusa（到盛冈或者到新函馆北斗）一般一小时一班。去北海道新函馆北斗的Hayabusa一般是两小时一班。
吃完发现还早，但哪也去不了了，去站台拍车去了。E2，5，6同框。
楼下书店有买沙雕企鹅suica
新干线终点在新函馆北斗。去函馆还需要换成在来线普通列车。到达函馆。
函馆本线的起点标志。
函馆和初音未来的联动。
酒店是JR Inn Hakodate，和JR函馆站直通，酒店的马路对面就是著名的函馆朝市。酒店顶楼有大浴场还有露天温泉。这家在chase travel和amex travel都有，跟booking比一下如果价格正常的话，可以用掉credit。
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說起仙台第一印象還是停留在牛舌 
可以加上个鲁迅，虽然鲁迅故居我没去
二次元的话，JOJO第4部是那边取景的，以及作者是仙台人
其他我也想不到了
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仙台好像连武士道排live都不太考虑的。
BAND MAID今年巡演都只在仙台放了一站。
作为有帝国大学的城市真的肉眼可见地没落。
感谢分享 求问一下 我是飞东京下午到 然后马上要去京都的酒店 是不是坐JR就可以 有一个大行李 谢谢
木谷高明坏事做尽
想想以前还有WUG的…
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如果你行李是oversized的话，你需要提前预约新干线的大行李的座位（新干线和航司对oversize的定义都是那个158cm三围）
然后你从机场去东京站或者品川站，然后坐新干线就行了
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隔壁帖子說已經拆掉了 
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Day 7 函馆
翻照片的时候发现没拍几张 
一大早起来在下大雪。（图里头的高层是函馆的喜来登）
去马路对面的函馆朝市
点了个海鲜丼，这边叫わがまま丼，直译一下是任性的盖饭，就是他有好几个食材，可以选3-5个当浇头。
北海道特产扇贝，毛蟹，海胆。扇贝好像是全年的，毛蟹是春夏左右的时令，海胆是冬季的。
函馆室内只有这个市电（有轨电车）和公交车，印象中公交车的班次特别少，市电大概是8分钟一班。虽然买了市电+巴士的一日通票，但其实一天下来只坐了市电。
”关门请当心手提袋或者孩子的手“，总感觉铁道娘的表情很微妙。
是一个露天泡脚的温泉池子，记得自备毛巾
加餐，函馆本地的汉堡连锁Lucky Pierrot，点了他们家人气第一的Chinese Chicken Burger，大概400日元一个
以下附赠宣传图一张
五稜郭，不知道为什么少拍了一个角
站着的土方岁三像。好像黄金神威完结的那一阵子，这边来了好多人，“在土方岁三的雕像下读完最后一章，才是更有纪念意义和仪式感”，这种感觉
午饭是拉面。函馆拉面的特色是鸡汤盐拉面。
他们家的本店在五稜郭塔下面，因为要回一趟酒店只好去JR站里头的了。
下午去了旧函馆公会堂，红砖仓库。公会堂和神户的西亚建筑差不多，二楼的阳台因为大雪不开放。红砖仓库里面是一整个旅游纪念品中心。说是去景点其实是去完成联动活动的打卡任务的
本来计划去函馆山的。当天因为大风大雪缆车停运，因为是冬天山上封路大巴也上不去，只好作罢。
往下走的时候，天已经黑了。山上的积雪真的深，山坡上路边的雪最高能到人的腰间，如果不小心一脚踩下去的话就陷进去。
八幡坂的冬季亮灯，就是这条一直通到海的路。
冬天的话除了这里，五稜郭也会有一个亮灯的活动，叫五稜星的梦。函馆的所有季节性活动都可以在这里看到Annual Events Schedule | Travel Hakodate
以及一个日文的初音的导览介绍
晚饭在这。还是拉面。
是那种只能坐5-6个人的小亭子，虽然面条肯定是业务商店一大包一大包买好的那种，汤头的风味远胜于中午的那一家。强烈推荐这一家。在拉面亭没敢拍照（就怕被蹬，事后发现也不会）。网上的照片可以在tabelog的照片页上看
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请问visit japan这个是在Visit Japan Web | Digital Agency Services
对的，就是这个。上头登录进去之后跟着填就ok了
感谢回答，这个签了之后可以省入关之后哪些步骤呢？
我的情况是
HND出来，走一段距离，会检查一次疫苗/核酸的文件，如果你在网上填了有二维码，他们会扫一下，把你往一个岔路上引导，然后继续一直走没有别的手续。
然后到了海关那，如果你填了第二个申报的，你只要去一个机器排队扫一个护照，拿个回执就可以去出关的地方排队了。如果你没填，应该是要拿支笔现场填纸头，我就不知道了。
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插眼
zszs
谢谢楼主分享。只在东京京都大阪来回往返是不是可以不买JR Pass, 买Smartex? 搞不太清楚哪个划算。
因为不太清楚你的行程，我也不清楚，要不smart-ex做个dummy booking？
新干线的价钱根据距离也是有档位的（举一个东北新干线的例子，东京-仙台+仙台-青森比东京-青森贵大概5000日元），但我没仔细研究过其实。
大部分情况我觉得至少买7天的JR-PASS省事一些（应该还是33400日元左右），你可以算上你在东京内会坐JR吧，环线的山手线以及中央线快速（这个是东京站去新宿站最快的方式），大阪那个环状线个人感觉坐不到
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好。多谢建议。我是打算基本就在东京大阪京都来回。读到JR Pass的印象是坐新干线作为外国人有不少限制。Smartex之前没怎么听说。JAL Explore Pass似乎也不错，但是好像没有京都。我再比较一下。