韩亚非联程回国

疫情 回国机票
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#1

家住北方，在香港入境有点绕，所以考虑在首尔转机直接到家，跨洋这段用里程换韩亚不错，首尔到国内这段也是韩亚但没有里程票只能现金买，价格也还能接受。

  1. 在美国值机时行李能直达最终目的地，我在首尔不需要管行李没错吧。
  2. 首尔不过夜转机时间4个小时够不够？万一错过可就惨了，因为首尔飞我家每周只有两班，我没有韩国签证。
  3. 万一首尔到我家这段取消了，是不是也不会晚到在我坐上第一段后发生？
  4. 另外我在美居住地不是韩亚始发地，所以需要补一段，查里程票如果始发地是我的城市，就搜不出韩亚的票，所以只能单独买了，打算买西南的，票价也不贵还能免费托运两个行李。可行吧？
  5. 如果到时候仍需要48小时核酸，韩亚飞我家的是当地时间早上飞，也就是美国-1天的晚上，往前推48小时就是-3天的晚上，我出发是在-2天的上午，所以只能在-3天晚上做NAAT没错吧，结果一定要打印出来吗，还是说手机邮件就行？
  6. 打算4月份回国，不知到时候会不会增加航班，知道现在的机票抢手，有点犹豫是应该看到合适的就立刻下手还是应该再等等看看过段时间会不会有更多选择？
    谢谢！
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#2

1-3都是可以的。4h足矣了。
4的话，你就是要多预留点时间。西南当然是可以的。

5的话，你就当是韩国-中国前48h就好了。能打出来当然最好。

6的话是你看到符合你预期的就下手好了。

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#3

我问过仁川东航，他们明确的告诉我，仁川机场提供行李直挂服务。但我今年春节前，从冰岛，转哥本哈根，转多哈，到仁川，然后非联程回南京（东航），没有托运行李。个人建议是非联程尽量不要托运行李。

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#4

今天居然搜到从我居住城市始发的里程票了！果断订了。
另有个问题：韩亚航空美韩段是两个托运行李，单独买的韩中段是一个托运行李，这样的话我在始发地值机时要求行李到最终目的地时按哪个算？两个？

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#5

四年半没回国了不太可能没托运行李啊。
另外我入韩出韩都是韩亚航空，虽然非联程，但跟你的情况还是不一样的。

#6
  1. yes
  2. 足够
  3. 无法回答，凡事有概率
  4. 可行，我就这么去的LA
  5. 打出来吧
  6. 4月份大概率中韩争端已经完全结束，会增班，可以等等
#7

我今天刷出来从我居住地始发的里程票，ua转oz，不需要sw啦，ua里程票可以随时取消，所以先下手了。韩中这段航班少貌似不是因为那个争端，是因为本来就少，而且国门打开后航班并没有紧跟着恢复，现在的票价是往返五百美元，不知这个价格如何，还有没有下降的空间，再等等也有可能涨价或没了。。。
另外非联程行李直挂的反过来也是可以的对么？中-韩-美

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#8

长春的吗？我刚坐过，没问题。

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#9

:flushed:就这么轻松就猜到了？？

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#10

有人说韩国转机需要过境签？

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#11

我订的里程票在洛杉矶登上韩亚飞机前需要在丹佛多转一次机，在丹佛中转两个半小时，在洛杉矶有4个小时，都足够了。今天查到了同样的路线到洛杉矶，始发地晚出发3个小时，但在丹佛中转只有45分钟，是不是风险有点大啊？如果到第一段晚点没赶上丹佛飞洛杉矶的飞机，后面还有一班飞洛杉矶的，但到洛杉矶中转只有一个小时了。韩亚这班我无论如何也不能错过，是不是没必要为了晚出发3个小时冒这个险啊？

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#12

对的，转机还是时间留得多点

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#13

关注老乡，我也买了韩亚六月回去的票，美国段里程。请问你inc cgq这段是现金买的还是能搜到里程？

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#14

我是4月份，韩中段查的现金票，还没订呢，现在一周只有两班，UA肯定是没有里程票。
你六月份飞现在订会不会太早，没准过段时间就加班了呢？

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#15

我也只定了jfk-icn，还没买韩中段，不过那段好像也才二百多单程，单买挺便宜的。你记得疫情前icn cgq一周有几班吗？

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#16

往返应该更便宜，我的日子现在是不到五百，我还在观望中看看还有没有进一步降价的空间。还有一个纠结是在OZ官网订还是OTA，价格差了50。
具体不记得了，旺季时每周11班？这还没算上CZ的。反正那时候里程票随便换，ICN吃的还有休息室也相当不错，我还记得我洗了澡。。。

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#17

跟着观望，lmk how it goes。回家一切顺利！

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#18

你知道这种非联程行李额怎么算吗？美韩是两个，韩中是一个，直挂是都按两个算还是我需要在美国给UA交个韩中的行李费？

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#19

不好意思，我第一次换里程票 :yaoming:
但是我以前这种非联程都是后半段补行李额，不过两个都是韩亚的话没准你可以打电话问问？

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#20

哈哈哈 我也这么猜到了！发现后程可能只有商务舱…

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