最近赴美加机票价格已经超过回国机票了

大概就是3月初开始的,赴美 赴加航班基本上全部满员,赴美方向DL288 284和AA128基本上都是满员。最近很多短期出国的,甚至有一些小型团队,几个团队上来一架飞机就没了,中美 中加直飞加上香港其实也没几架飞机。

赴加方向很多三月中下到四月初的日子AC26已经变成天价,国泰HKG-YYZ航线经济舱甚至需要刷票。

如果是短期回国的,不要以为搞定回国机票就万事大吉了,返程机票很可能比你想的贵。很多航司价格歧视单程机票很厉害,建议直接购买往返机票。。。

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确实离谱,航班没按预期增加,之前1.9K买的UA往返竟然比转机(除了台北、马尼拉)都便宜了。估计临期里程票可以彻底放弃了。

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最近蛮多中国公司大批量从国内运人来美国卷【说的就是你BD

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一月初买的3月末 sfo往返hkg,阿根廷百亿补贴1100买的票面1600,现在快3000了

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我来给大家指一条明路

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一直在关注里程票,主要是国内到日本这一段的availability实在太差太差了,希望ANA能跟进JL的加班次步伐。

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同关注
不明白为什么中日航线为啥还那么贵

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挺好的,刚好去越南玩下 :yaoming:不过这个也挺贵的

两个月前看2023的回国ac25随时都有38.5k里程票,回美加ac26的38.5k里程票就没多少。
现在全没了

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太难了,搜不到好票。
有去沙特转机的,但飞行时间太长了。。。

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最近这票价涨的,是因为国境都放开了,但是航班一点都没增加的原因吗?

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终于有人上个econ 101了。UA HKG要加班了 :clown_face:

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故意的吧,一旦放开了太君们还能不能舒舒服服的来米国了

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啥econ
是political science

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什么是BD

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我1月买的3月初42k CX JFK到PVG机票,回程票因为签证check时间不确定没买,以为反正AC40k里程票多不着急,买了一张4月22号PVG->SFO->ORD回美东的机票60k UR。结果签证提前办好了准备买临期里程票,几乎3月份的一张都没了。。只好买了1500刀CX国泰PVG->HKG->SFO现金票 :joy:

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字节跳动

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为啥过来卷?美国更贵。

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抖音集团 :yaoming:

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L1过来吗?

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