我还是选择了挂壁经济舱 
借楼想问一下lax-hkg是不是不管加一段hkg-内地还是lax到美东都要
很多里程？
查兑换表不就明白了
除非你去廣州
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借樓請問 …TPE-HKG-LAX 超過7500
想訂 TPE-HKG 經濟 HKG-LAX PE
開兩張票的里程少於一張聯程票
是開兩張票好還是有其他做法?
那你这样还是两张分开吧。不知道税费会多多少
如果你要CX里程出，建议分开，TPE-HKG 一天很多班。想调整选择也多
自问自答
打了客服：说是只能起飞48小时前选座。。。 我也是醉了
哦我说的是美国境内加一段。香港到内地的那段预定的时候就可以加上
可以加美国国内段？必须aa的航班了吧。
我试了一下就是完全没有票；可能有些地方有。
美国国内段没有办法加，现在可能就准备我自己单订一张了
中文客服打电话问了好几次，第一次是老手很快告诉我10k里程加YQ和50刀给改签，当时没想好选哪一班，第二次打的时候说没有10K的只有30K的商务了，但也可以加钱买，于是第三个电话加钱买，问要不要50刀说完全不要，结果出票之后才发现居然不是联程的。想要退票说还要交100刀退票费 
因为是打电话定的不是网站订的，真tm无语
混仓嘛？里数价差好像没有补10K的，感觉你的意图和客服理解的有出入……
同问zszszszs
就是；
如果 A-HKG-B，和 A-HKG，它們的飛行里程是在同一個zone裡面的。那麼那加多一段 B-HKG，就只需要付50刀的改簽/reroute的費用和多一段而產生的稅費以及YQ；
如果超出距離了，那你需要付50刀改簽/reroute的費用和多一段產生的稅費以及YQ，你還要付多出來的哩數。
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混仓，加的10k是PVG-HKG的经济舱
其實，應該單出一張PVG-HKG的Y，應該也是10K，其實你單出的話就不用付那50刀了啊。
不聯程實際上不影響啊，一樣可以直掛，就是多了HKD120的離境稅，單獨去找民航處退就好了。
感谢建议，不联程就是担心前一程取消或者延误特别严重导致赶不上后一程，这个只有联程机票有guarantee。另外Y仓后来没了，打电话定的实际上是V仓，还是没付这个50刀的。
V是eco的現金fare啊不過PVG-HKG一天7班 不是大的流控/天氣狀態還行 現金價也不貴
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客服：50刀是什么屌东西 看我薅他100刀