芝加哥-伦敦-上海，单程，British Airway，六月中旬
60000MR+300刀，经济仓，一共26小时
按官网报价6456刀，1MR 用出10cent？但我觉得不准，可能官网乱标
按照目前最划算/性价比最高台湾转机1246刀22个小时，1MR用出1.5cent
实在找不到比较划算的商务舱（AV上有，但是不想转机10小时坐商务）。。。
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这绕地球一圈了。。时间太久
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借贴问一下 上海 到 芝加哥 是不是ICN转是最优解?
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我觉得还好，最快的台湾转机也一共要22.5h。这个就多了3.5h，还能烧mr
主要芝加哥没直飞，飞哪儿都得绕。
6w是单程还是往返?
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单程，不知道什么时候返美
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6w单程地板经济也不便宜 耐不住现金价更高 mr反而用出价值了
确实，不如在贬值之前用光光。而且回国是刚需。
换cash也才1.1还可能弹窗。用出去价值>1.1我觉得就是赚
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ICN直飞ORD似乎只有一班大韩的早上十点，那一定要过夜了
是的。老人不会说英语，可能在亚洲转机容易些，过夜也能休息一下。上海到芝加哥有啥不过夜的线路么？
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亚洲转机的话看起来没有
北京 羽田 芝加哥勉强可以
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刚需 现在这行情 已经很划算了。别老想着商务舱，航司现在又不傻
那肯定容易些，仁川机场甚至有中文标识的，想找到说中文的工作人员也可以
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pkx经常可以便宜一丢丢有没有试试
当然你要家在上海一带就算了
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感觉要养成个习惯，没事看见低价里程票就屯上几张，不然鬼知道哪天就有新姿势出来票价就涨了
维珍LHR-PVG没票了吗 那个便宜很多
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芝加哥去伦敦没搜到里程票，British直挂可能爽一点
现金票价和里程票结算价是两码事
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看来这么冷清的原因就是因为不是商务舱
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终于有人为我作证不是胡编了
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