打算入手马自达CX90

败家 汽车
#21

之前马自达和福特有合作。这福特也是广岛产的吗？

#22

Made in Dearborn, MI, USA :yaoming:

早没合作了吧 自从和福特分手后马自达质量越来越好了

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#23

不玩虚的，诚意满满

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#24

这么满，我引擎盖打开里面好多空间 :yaoming:

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#25

Lease了三年的19 cx5，除了机油和rotation没啥需要保养的，当然毕竟新车参考价值不太高。

第三年左右开始有轻微异响，在门缝那里，上网看了看类似问题不少，可能是我运气不好。第二年底刹车开始有squeaky sound，经查刹车碟有锈，平常都是停车库，对比老婆的16civic就有点不给力了。

当初想着城里开没要Turbo，高速上或者需要瞬间加速的地方时有动力不足感，传家发动机还是需要改进，刹车需要重踩有点安全感不足。

优点是在3w这个价位，外观时尚，内饰有档次感，避震不错，音响也挺好，低速跟车很智能。

大概就这么多了，看了cx50没试驾，据说ride稍微偏硬，想换60但是北美只有90于是作罢。

个人观点，仅供参考。

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#26

测下刹车油？ 可能得换了。rotor遇到水生锈正常，开一下就没了。squeaky sound 换了刹车片吗？

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#27

刹车要重踩是马之达的特色

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#28

我的也是 一下雨就生锈 咋办 :doge:

#29

分

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#30

日本产的马自达就这样 刹车踏板行程长 墨西哥产的反而没有 :yaoming:

#31

要不我换个碳陶的？ :doge:

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#32

日本车刹车设计是比较linear， 不过我还是喜欢德国车的刹车设计。经常开完86再开3系的时候一脚刹车吓一跳:flushed:

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#33

方便你加Turbo :yaoming:

#34

斯巴鲁那引擎就算了，不加turbo都炸了，加了turbo还了得 :yaoming:

#35

像保时捷那样的吗 :yaoming:换一套rotor 9000

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#36

不知道为什么 当时body shop和dealer在全美的3个distribution center都找不到配件

#37

连块硬塑料都没有 :yaoming:

#38

马自达suv下头车:dog:都不坐：

:x:油门踩下去发动机转速飙到5k，声浪感人然不见提速
:x:75mph后很飘
:x:倒车雷达的引导线不会跟踪跟踪方向盘转
:x:中控不是触屏，搞个carplay还要用旋钮来操控

#39

感觉被target了，关注刷完就被推送了一个改turbo的视频，感叹一下，全手工啊。

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#40

这两天看 grand highlander出来了，又想等等看，就是不知道toyota无良dealer会加价多少