来泼个冷水 amtrak价格是浮动的
我最近两次看 一次$10 一次$26 
一般的话你可以选择远一点出票都会比较便宜 临期就看命了
但是NJ Transit价格是固定的
所以如果是点对点的话推荐是选择当天早上第一班出发，然后回程选择当天最晚一班，或者是次日第一班，这样的话晚点的概率会不会小一点？
当年坐frontier去vegas就是一天来回，早上6点的第一班，然后晚上接近12点的当天最晚一班回程，个人体验是“我去这也太准时了 
” 以致于都没机会听encore就匆忙打车回机场赶飞机
我不知道首班和末班 更加准时这件事情上在统计学上是否成立。
我的意思是 假如你要从西海岸到 东海岸奥兰多 开会做presentation（非公款报销），时间是固定的8月8号下午3点。
假如是delta united，你也许可以买一张8月8日早上9-11am到 奥兰多的的机票。
但frontier的话，如果这件事很重要又运气不好延误了， 如果你本来买的是8月8日10:30am到的机票，大概率没法确保你在8月8日 1pm 之前到达了。
它延误了会给你改签后续航班，但很可能最快也只能8月8日 9pm才到达佛罗里达了。
那你presentation不就错过了吗？
如果想确保自己一定不会错过presentation，那你最好买8月7日到达的机票，但这样你要多负担8月7日到8月8日的住宿。那就不算薅羊毛了。
但如果是旅游的话，你无所谓是去奥兰多玩disney还是去nyc吃中餐看博物馆、atl玩水族馆。又是remote的工作，时间也很灵活。
你8月8日11am到和8月8日下午6pm到没太大本质区别， 延误6个小时信用卡还给compensation。
这样非刚需且不强调目的的，frontier pass最合适。
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你举的例子有没有可能廉航根本不是一个应该考虑的option 
根据这段时间的使用经验
没有严格的schedule，为了从A到B不在乎时间和layover，那么直飞/一转 怎么都能给你送到
有严格的schedule，用无损的方法订backup，然后前一天刷gowild，如果想要的票有availability，皆大欢喜。没有的话，反正怎么都要飞backup，就是没有省钱而已。
有特别严格的schedule且只能飞sameday的flight（不能提前一天去），建议别考虑frontier
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提前一天还是可以的，美国航班这么多，只要愿意转机而且不是全国范围瘫痪， 24小时还是能送到的（
格局小了 我搜到了26小时的（
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看你愿意用什么来买certainty了 我选择多掏200块钱
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看你也不差钱，可以考虑全都要 
话说没坐过frontier，这个位置到底有多挤，买了20K会好点吗
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多挤看个人感受吧，我觉得还好，UA之类的经济舱也没舒服到哪儿去
是啥意思？
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我觉得这个pass的好处是：
如果这个时间内，能飞5次或以上就划算。
坏处是：
你的起飞时间/日期要能flexable。我最近需要飞的日期，GoWild票都没有。
GoWild的票不能积/或很少的mileage点。
如果需要转机，忍受长时间layovers。经常有需要layovers一天的，倒是可以正好在当地玩一圈。
忍受行李大小检查很苛刻。
廉航的椅子超硬，我坐的菊花残，建议自带坐垫/靠垫，不适合老年人/25+程序员。
他家：71厘米 加宽坐 91.5-96.5 cm
UA: 76-79厘米
DL：79厘米
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就是pass订票不需要付cic
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坐廉航不要带carry on
关键现在完全搜不到能用pass的日期，当初pass刚出的时候还很容易搜到，可能现在有pass的人太多，加上夏季旺季？
因为只有第二天的啊……
today+1
提醒一下，这个pass是auto renew的，好消息是它是auto renew的，坏消息是它是auto renew的 
只能订第二天？不是的，pass刚出的时候我看大部分日期都可以订
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