Q1：全日空（NH）与美联航（UA）的航班转机时间间隔12小时以上时，行李能否联运？（7月3日更新）
转机时间间隔12小时以上时，即使为同一机场转机，也无法联运。
例：
[第一段航班]：7月14日（周五） NH968
上海（北京时间01：35）－ 羽田（当地时间05：30）
[第二段航班]：同一天 UA882（NH7006）
羽田（当地时间17：45）－ 芝加哥奥黑尔国际机场（当地时间15：35）
由于在羽田机场转机时间为12小时15分钟，多于12小时，故此行程需在羽田机场入境后提取行李，于美联航柜台重新托运。
https://www.ana.co.jp/zh/cn/special-notice/000583.html?p1=top&p2=zh&p3=cn
准备当天带着托运行李问地勤给不给直挂，给不给捞，给不给shore pass. 看了一圈小红书，感觉ANA给shore pass还挺大方
朋友之前在UA柜台也得到了一样的回复
上过我的课的肯定不会买这么长时间的layover
直挂精华，收藏
如果ANA转ANA直挂不？记得很多年前是直挂的。
楼主，我之前也在看类似的航班（明年），后来决定, 如果成行的话，还是去申请个签证并且提前入境日本几天玩一玩。后来订的是pvg-kix-hnd的里程票，加上ua里程贬值前预订的hnd-ewr
U老师，去哪报名哇？
同求报名
我只要过夜转机就特别想凑够 24 小时的转机时间（不然就感觉浪费一晚住宿费 
）
直到年初坐毯航，毯航起飞前两天提前了计划落地时间（之前因为“疫情原因”留了很多余量），转机时间正好超过了 24 小时不能直挂；还好毯航在香港可以提前 24 小时值机，在机场等了大半个小时重新值机了第二程 
这个故事告诉我们也不能卡 24 小时卡太死
精华贴看了，就差一个隔夜转机的dp，这不dp来了嘛
转机要么直接过夜，要么别超过6小时，不然真的很煎熬
除非一直在休息室喝鸡尾酒，那时间飞快
更新一下，当天到机场，地勤已经见怪不怪了，你直接去申请shore pass吧。东京吃的很开心，下次还敢接美廉航，有evisa就更敢了。
不能挂
上面不都说了不能了么
转机间隔12个小时，那么这个期间大件行李怎么办？可以第一程下飞机后直接托运第二程吗？还是必须得等起飞前多少个小时内托运？我知道ANA和JAL只要是当天起飞都可以提前很久托运的，但是第二程是美联航的情况下就不清楚了。
不能 UA没上班