问下是多临期？三天还是两周
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明天的那种 
一趟航班有7个余位
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不是吧 比如哪些？
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我Assume都是东北山东了
如果能直飞首尔的话我还是觉得很方便的 在ICN TPE转到 ORD 但是没有确实比较难受 
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？哪条啊
UA我怎么搜的都是30w积分，Bos到tpe。请问如何ua里找到长荣的里程票？感谢！
上次5月放的票，刚好开始在泥潭潜水学习碰上了，感谢泥潭 
哦哦，后面我也经常刷刷看
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BR给自家哩程蛮大方的 加上现在TYP入手比UR/MR 管道少 机位多不意外
内部人士麻烦给灭个草，哪方面水平下降了 
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主要是客舱服务吧 以前洗手间干净的一笔 现在清扫也不及时 餐食也一般般感觉难吃不少 中途以前有很越南米粉啊 汉堡之类的 现在也就有个杯面
以前真的挑不出什么毛病的 只要醒着空乘就会来问有没有肚子饿啊
当然也跟机组有关 水平不如以前但也吊打其他家了
还有杯面？我以为就厕所门口的小饼干。。说实在是一般，人多那次就算了。整个后舱就没几个人，就对前面那个白胖子热情异常，无语了
得要才有。。不知道他们忘没忘白胖子以前让她们擦屁股的事
长荣服务质量下滑 具体是哪些啊 吃的 还是？
国泰起码console还可以直接点云面味道还不错，虽然备的少很快没了。和日航就更不是一个lvl了。不知道华航现在怎么样了。
所以就商务舱而言，日航>长荣>国泰，
华航一直都一般啊 只是硬件好看
长荣桃园的贵宾厅还是能打的
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我感觉日本两家还不如长荣呢…
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同感。JAL吃是的什么玩意儿
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