航空公司改签，为啥可以跨联盟？

[SourSweetTea]

话说AA是不是改不出DL？

[Ss004]

我近期只有过DL reroute到AA的DP，搜了一下，他们interline 中断后续签是2018年初，我猜应该没有再中断了。

https://pro.delta.com/content/agency/us/en/policy-library/reservations-and-ticketing/interline-electronic-ticketing-agreements--iet-.html

[jhy329]

可以的，当时2家都查了

[SourSweetTea]

因为我现在没查到AA和DL有Interline，可能是Galileo的问题（ExpertFlyer用的Galileo）？

[Ss004]

应该是，DL网站上有AA。

https://pro.delta.com/content/agency/us/en/policy-library/reservations-and-ticketing/interline-electronic-ticketing-agreements--iet-.html

[Ss004]

记个名字，写个小作文感谢一下。

[jhy329]

嗯，准备在X上，发私信给aa

[mrmitchelldevis]

航司帮你改签到其他航司，确实是他们自己交钱。不过具体交多少，是根据航司之间签订的协议来决定的。会比你自己买票便宜。

一般联盟/Joint Venture（JV）内的改签是很便宜的（如UA改签到LH/AC），几乎不用交钱。

改签到联盟/JV外的航司，就要交钱。关系稍微好一些的，交的钱就少。关系差的交的钱就多。

Reddit上的一个United agent是这么说的：

We rebook on DL but only as a last resort. Why? DL gets 75% of the fare, where every other carrier we use takes 25%.

这里，DL和UA的关系关系不好，所以UA改签到DL需要交票价的75%。