跟提出問題的人的待遇是一樣的。物 理 清 除！
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建議換個機型飛。
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很多州都是one party consent吧
这边也建议换飞机哦。实在不能换记得连好wi-fi，打开券商app填好做空期权order，眼看飞机不对劲就火速下单赚一笔大的。
保险不能买太多，不然飞机真的掉了还得调查一下是不是你弄掉的…
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A day before the door plug blew out of an Alaska Airlines flight on Jan. 5, engineers and technicians for the airline were so concerned about the mounting evidence of a problem that they wanted the plane to come out of service the next evening and undergo maintenance, interviews and documents show.
But the airline chose to keep the plane, a Boeing 737 Max 9, in service on Jan. 5 with some restrictions, carrying passengers until it completed three flights that were scheduled to end that night in Portland, Ore., the site of one of the airline’s maintenance facilities.
Before the plane could complete that scheduled sequence of flights and go in for the maintenance check, the door plug blew out at 16,000 feet, minutes after embarking on the second flight of the day, from Portland to Ontario International Airport in California.
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希望不是马后炮 不过的确当时已经停飞max9在去夏威夷的航班了
修飞机看来跟码农修bug差不多
新三年，旧三年，缝缝补补又三年
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这谁家飞机啊
我是工程师，这处理方法没问题
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今天翻博客看到了一个岁月史书
TL:DR 我不认为需要担心。飞机应该没有明显缺陷，但是这一代飞机确实有一些妥协，需要飞行员对飞机行为有更多了解。但是，如果你个人觉得有风险，我也支持你近期尽量避开Max
实话实说，我非常讨厌电传系统。这也是为什么我非常讨厌空客。空客最早开发电传，目的是让电脑解决细节，飞行员只用把自己的想法告诉电脑即可。这样可以为航司降低飞行员训练成本，降低飞行门槛。
而空客的电传系统本身在我眼里也不那么可靠。
但是从我个人理解来说，我相信飞机没有致命缺陷。不过我也承认种种原因导致目前B737 Max系列飞机出现致命巧合的可能性确实高于其他飞机。
好嘛，我再补一句。这个话题会controversial的，早就料到了。我基于我的专业知识做判断，不代表大家就该相信我，也不代表大家说的担忧没道理。
首先我们这聊了好几天初步报告了，看general news的标题毫无意义，那帮人根本不懂。
话说博主把2024写成2023了吧 
，吓了我一跳，我还以为我记忆出现了偏差，我以为是半年前，但这都已经一年半前了。
jnrfalcon是谁
一个被打脸虐爆的创造博客评分史低的文章的博主
现在2024了，当时和他对撕的内容显然孰对孰错已经一目了然
印象中最经典的是他说他的‘飞行圈都认为。。。。’
哪个飞行圈？波音test pilot那个么？
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别的先不说，这个冒号看得我好难受
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This didn’t age well 
打脸可以，挖坟打脸有点太狠了，给他留点脸吧…
这几个月以来很欣慰的发现，有些航线出事前常年用MAX飞导致我没法坐直飞，现在都换737-800了。也不知道那些MAX被调去啥航线给哪的可怜虫坐了。
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省流：波音安装工拆螺栓没记录，所以忘记装限位螺栓也没被发现 
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不是很早就知道怎么回事了么？
其实我挺讨厌这哥们，也不止他，很多人拿着其他人的画面，硬说自己原创，脸都不要，加上比亚迪的事情
经历了去年1月阿拉斯加航空AS1282航班门塞中飞脱的四名乘务员决定起诉波音，四名乘务员——Adam Fisher、Michelle Hughes、Steven Maller 和 Christine Vasconcellos --在诉讼中声称，“由于门塞弹出和随之而来的减压，原告遭受了身心伤害、严重的情绪困扰以及其他人身和经济损失。”
休斯在一份声明中表示：“这一疏忽行为对我造成了身心伤害，严重损害了我的个人生活和职业生涯。这也让我在重返我引以为豪的梦想职业时面临诸多挑战。”