初音的live已经没有好到能专门跑一趟了
更何况东京场还在黄金周 
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大宫铁道博物馆
因为这次铁了心想来一次大宫铁道博物馆，选住宿的时候我特意选在了上野。上回说到，上野是一个交通极其方便的地方。从上野出发，坐宇都宫线或高崎线，约莫半个小时就可以到大宫站，再换乘胶轮电车，便可以到达这一座日本最大的铁道博物馆。
这一座博物馆有三座建筑，新建的南馆有铁道历史博物馆，食堂，电车驾驶模拟器；最初建成的本馆里放着博物馆主要的列车藏品；以及一个我还不知道是干什么的北馆。这一座铁道博物馆实在太大了，一整天是逛不完的。我的这一天用在了一部分的南馆，整一个本馆，根本没有时间探索这个未知的北馆。总的来说，我很喜欢这个地方，下次还要再来。
本馆展示了以前站台指示牌的样子
博物馆有好几个电车驾驶模拟器，诸如E5新干线，E233通勤电车，D51蒸汽机车等等。除了模拟器，这里还有电车驾驶教学课堂，儿童乐园迷你小火车。应该所有的项目都是为孩子设计的，带娃来东京的朋友们可以考虑一下。不过想要玩上这些体验项目，光是排队是不行的，要靠抽选。游客需要下载一个手机app，在手机app上提前预约项目和对应的时间。但预约的过程本身是一个抽奖过程，有概率成功，大概率失败。这听上去很迷惑，但是转念一想又非常有日本的作风。
电车驾驶教室
本馆的一楼有36辆实物车辆，这些车辆保留了退役时的涂装和内部的座椅布局，所有的车辆都可以进入车厢内参观。有一部分的车辆架了高，在底部挖了一条地下通道，于是这样能去看他们的车底。
作为日本人最为自豪的成就之一，这里专门为0系新干线开辟了一个纪念馆。
南馆建得新，没什么列车能放进去。本馆和南馆的连接处放了一辆E4。得亏是有个露天的地方，建筑里头可能真的进不去这辆巨大的双层列车。一楼有一辆400系新干线和E5系新干线，二楼是绝大部分的列车模拟器，三楼是铁道历史资料馆，由于时间仓促，这一次我并没有看。四楼是一个食堂和一个花园，在花园上能看到高崎线的列车。
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你重复发了很多毛豆奶昔，我觉得这些跟游记的关系不大，你能编辑一下把所有的图放进折叠栏吗？
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葛西站旁边有个地铁博物馆，相比之下显得非常迷你，也是适合带小孩去。好处就是模拟驾驶等体验游戏很容易就玩到。虽然有告示写着需要会讲日语才能参加，但因为人少，负责的大叔也不太管，看我有些地方看不懂还过来亲自指导。
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楼主拍的好好啊
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请问楼主 有推荐的河口湖酒店嘛
小馬克的手好好看喔
ubuya
太贵了这个
9 个帖子被拆分为一个新话题：adu的东京游记
对的 过了一年服务员还是那位
这次顺便推荐附近的长崎蛋糕，买回来很好吃
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楼主吃得真的本地人（亲民）！
なか卯的親子丼我觉得还不错，连锁快餐里我也比较喜欢它家。
第一次见“游客”提到焼肉きんぐ的
我这次点了个升级版亲子 有两种鸡…
松屋里国人开发的
即便他们说已经针对日本人的吃辣水平做了改良，日本人似乎还是觉得太辣了
我问了日本朋友 她都没吃过这个毛豆🫛奶昔和小饼
最早是仙台出名的，东京可能因为好吃的东西太多了，还没有那么流行，但是仙台应该是人尽皆知的