挪威夜行记:Bergen - Oslo VY PlussNatt 火车体验

北欧真是越去越想去的地方… 去年夏天fortunately unfortunate enough在北欧待了7周半,回家没几天就订了圣诞回Bergen的票。

研究过Bergen,甚至研究过挪威的童鞋们八成听说过Bergensbanen或者Bergen Line。这条全长371公里的铁路连接Bergen和Oslo西北的小城Hønefoss,号称世界上最迷人的火车旅行之一;也是经典的Norway in a Nutshell行程的骨干。

相对比较鲜为人知的是,由于正常7个半小时左右的运行时间,在Bergensbanen上每天会有一对夜车服务,方便挪威最大的两个城市之间的商务旅行,也为想节省旅行时间的人提供便利。更有意思的是,Vy(挪威国营铁路)在这对夜车上提供PlussNatt或者Plus Night服务,硬件使用的是和飞机上远程商务舱几乎一模一样的反鱼骨平躺座椅。鉴于夏天已经体验过日间Bergensbanen全程,外加冬天日照时间有限,于是笔者决定尝试一把。

  1. 行前服务

Vy是个比较基本的铁路公司,虽然高等级的服务(日间只有Pluss或者Plus,夜间有PlussNatt或Plus Night,Sove或Sleeper和Kvile或Rest),但Vy并不运营任何休息室。所以夜班乘客,除了最低等的普通座椅乘客,均可获得一些由第三方提供的服务。

在Bergen,乘客可以在出发当晚到De Bergenske合作餐厅用餐,享受10%折扣。也可以到车站后门边的Grand Hotel Terminus或者Hotel Zander K享受休息室服务。不过实际上并没有啥休息室,基本就是在酒店大堂的坐席区坐坐,然后可以免费喝茶或者咖啡(如果你不想睡的话:upside_down_face::upside_down_face:

似乎最近Grand Hotel Terminus在维护,笔者只到Hotel Zander K看了看。氛围还不错,但没啥特别的。这两家酒店的附属餐厅/酒吧倒是都在De Bergenske的列表中,比较方便吃完直接摊在沙发上。但10%只涵盖食物,不包括酒精饮料。

就Hotel Zander K来说,空间并不大。不过大概冬季低谷的缘故,大堂里的旅客并不多。

如果从Oslo出发的话,车站东大厅(明明在南侧:expressionless:)的Royal Gastropub享受15%折扣。Oslo S吃喝选择很多,也有一些还不错的公共候车区。不过相比Bergen那边的酒店大堂,Oslo S的休息区还是更喧哗,不太适合休息。

  1. 上车!

Bergensbanen夜班是晚上11点左右出发,第二天早上6点半左右到。登车通常在出发前20分钟左右开放。对于Sove或者Kvile包间的旅客来说,开放登车后要先去找乘务拿门卡。PlussNatt的乘客可以跳过这步,直接上车去找选好的座位。

主角登场:PlussNatt的反鱼骨座椅。比起飞机上的商务舱,或者国内高铁的顶级商务座椅,PlussNatt的座椅简陋了不少。基本除了座椅啥都没有:rofl:。不过也可以理解,毕竟这套硬件的目的就是睡觉。本来7个半小时就有点不够睡,哪来的时间娱乐不是:rofl:

如果你想要最大化脚部空间,可以选如上图的bulkhead seat。PlussNatt车厢中间有一个隔断,所以一共有4个这种bulkhead seat。其余大部分座椅如下图,脚部空间受前方座椅影响,会有一些局限。

座椅放平后,其实也不是很平… 右侧额外的三角空间可以给右胳膊提供一点点额外的活动空间。

脚踏下方的空间很有限,30L的背包露出来大半截。而且如果你想完全方平座椅的话,脚踏下的东西最多只能露出这么多。再多的话,会影响座椅的躺平功能…

当然,并没有必要非要把东西塞在脚踏下。车厢内有充足的行李空间。包括存放大件行李的行李架。

隐私基本不存在,轻松和隔壁两家照面:face_with_peeking_eye:

每个座椅有一个阅读灯,内嵌在座椅头枕一侧。

每个座椅有一个Type F插座,45w USB-C Power Delivery直充和USB-A 直充支持18w Quick Charge。

每个座椅有一个小桌板。展开后的小桌板非常解释稳固,但是只有半宽,并不适合放比较大的笔记本。

除此以外,PlussNatt服务提供一些简单的床品,包括一个毛毯,一个方块充气头枕/腰枕,一个眼罩,和一对耳塞。

如果你实在不想睡觉,Vy倒是提供免费WiFi和一些娱乐内容

厕所还算干净整洁。可以简单洗漱,但不能洗澡。除了墙上这几块石头,并没有什么亮点。

拜拜Bergen​:smiling_face_with_tear:

出发以后没多久,乘务就会把车厢内的灯光调暗,方便休息。不过停站的时候还是会调亮一些。从Bergen出发,路过Arna(出发后7分钟左右)和Voss(出发后1小时10分钟左右)两站有乘客流动的可能性比较大,怕被吵醒的话,还是眼罩耳塞戴好。好在夜班过站没有PA广播,尽量避免打扰睡觉的乘客。笔者表示,虽然肯定没睡够,但是全程绝大部分时间还是在睡眠中的:sleeping:

  1. 其他未体验的服务

Bergensbanen所有列车均挂有一个餐车,夜班也不例外。不过据说夜间的餐饮相对简单一些,而且并不便宜… 对于大部分不想耽误睡觉时间吃零食的躺舱乘客,Vy在Oslo和Bergen都通过合作酒店提供付费早餐。单纯早餐的话195NOK,在Oslo的Thon Hotel Opera可以选择洗澡+早餐套装,290NOK。总之还是挺贵的…

  1. 结语

本着“床是用来睡觉的”基本原则,Vy的这套平躺座椅还是很不错的产品。我觉得比国内高铁的日间VIP商务座更实用。只可惜挪威的4/5条夜车线路,只有Bergen - Oslo有这套产品… 或许是因为只有这条线是Vy自己运营,其他几条线路都是第三方运营,或者用第三方车组运营… (搞笑的是,Oslo - Trondheim,和Trondheim - Bodø俩全程挪威境内的线路,由瑞典国营的SJ Nord,部分租赁Vy的设备运营;Stockholm - Luleå/Narvik这俩全程或绝大部分在瑞典境内的线路,由Vy完全租赁SJ的设备运营:upside_down_face:

不过话说回Bergensbanen。对于大多数只去挪威一次两次的童鞋来说,还是推荐夏天日间坐坐看景色。即使冬天去,也还是推荐坐日间那班,雪景也还是很好看的。无论产品有没有意思,夜班还是更适合本地,或者常来的solo旅客。

12 个赞

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:troll: 感谢楼主分享

干…沉迷某个帖子忘了回复了

感谢楼主实名分享 :smiling_face_with_three_hearts:

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