dl:努力让每个人都能花商务舱的里程坐经济舱
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不错。这几天在安利ld去趟东北逛一逛，体验一下到底是不是物价低，适合养老唐
躺平。
这么多沈阳的 
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恢复也是nrt she，而且多半当日往返，接不上美国来去的航班
怎么用aa 搜 搜不到啊
另外贡献一些最近密集查票的结果，可能很多大佬都知道了
下面说主要航段，头尾自己想办法解决(都是商务or头等，经济的availability就更多了)
一球可以换的
主要是
AA自家飞PVG ICN HND，后面接pvg pek等，看你个人情况
JL（两周内）飞hnd，后面一样
NRT也有，但是没法过夜+到达时间晚，所以只能适合有日签的或者赌shore pass
KIX也有，但是KIX回国的少（不过可以过夜转机）
星盟:
两条路，往东飞往西飞
往东飞，LH LX临期
LX最多只放到商务，头等可能自家有？不确定
比较稳定的路线是BOS=ZRH=PVG
LH有头等有商务，适合美东出发MUC FRA转机，目的地也是PVG，比较常见的航线是BOS=MUC=PVG EWR=FRA=PVG
TK出IST转机，基本上只放自家，但是有TYP的话就会很划算
往西飞
BR飞TPE（适合美中美西出发，美东要自己补一段），基本上只能自家，有TYP很开心
NH飞HND，临期票有商务有头等，伙伴可以出带UA的联程直挂到底，难点就是国内节假日的日期 HND=XXX不好出，现金也贵
OZ飞ICN，临期偶尔有票，没有NH稳定，好处是回国段如果单买一般比HND便宜
UA飞以上几个hub +HKG，临期商务availability很好。一个问题是自家血贵，然后美国境内村村通部分经常是*N，导致自家也出不来，伙伴也出不来，只能拆票分开买，适合有status/信用卡加持的来省行李钱。UA还有一个问题就是飞亚洲基本都是美西出发，美东过去行程比较碎
乌合里程票突出一个贵，但是法荷航蓝翔部分日期能出14万左右的联程商务，有需要的可以自己看具体路线
基本上这些，想到了再补
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沈阳是我认为最宜居的城市 
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用南航搜，基本自家能搜到里程availability就会放给伙伴
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BOS-NRT-DLC可以aa 70k，不过确实是要过夜
是的，我没签证，而且波士顿不给办长期的，我准备回国搞个三年五年的，下次就可以nrt入境爽玩了 
然后借楼问一下，aa的flagship first都去哪了 
我查这几个亚洲hub似乎都是最高business，不会first全飞欧洲了吧（甚至难道transcon?）
回我们cgo村就转1次
CX是不放两舱票了吗？ 
KIX 好多廉航都是t2
似乎t1 转t2 一定要出关，kix好像shorepass dp很少
现在就差研究
大法了
不放了
追求一转的话我也可以BOS=ICN=SHE(KE+CZ)
or
BOS=HKG=SHE(CX+CZ)
但是都不放票，现金商务我买不起
原来是中国东北，我以为说美国东北
我在美国也是东北（无懈可击！） 
是这样的，因为发现家乡的气候才是最宜居 
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NH925/6三月底前没戏，如果不恢复对日免签10月之前大概率没戏，支店长都被调到大连去了。
如果复航，飞机会在沈阳过夜，方便两边衔接日美航线。
开了以后我直接就是一个JL7接NH925，一转到家，毫不绕路
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