上次HND没赶上，这次NRT放票抢到了张5月中的，订票一直有问题，本来想直接回北京的，结果买不了，电话打通又没里程的接线（英语确实有时候听不清），花钱的有，只能再试。电话说让我等，我怕和上次一样一觉起来没票了，只好分开买两段多转机省点里程，第一段发现IAH或者LAX可以转机，就是要转两次加过夜，挺麻烦，咬咬牙还是买了，结果第二段NRT-PEK在lifemiles上没合适的票，HND-PEK有，但是合适的ANA中间两航站楼转机就两小时明显不够啊，想订晚点的国航再一次订不了，还得打电话明天，这又得去办过境签了。HND携程上回去的下午票也没合适的，看见的票都是回去十几个小时又一晚上，直航赶不上。Expedia也查了，一堆+1第二天到。换的这张票这趟旅程纯折腾自己。（第一次换里程票，这经历估计能一直记着，真是得避开国航） 
我想起来了，NH107唯一好处，日本还没开放国境的时候方便转机回国 
年底回国nh107往返时间太鬼畜了 这次定了nrt希望体验能好些
本来说107早上去lounge休息下的，结果发现ANA HND arrival lounge关了，到现在还没开 
小白求问，在av能单独搜到sfo-hnd和hnd-can的里程票，但是没法搜出来联程，multi-city出票的话贵不少，请问打电话可破吗？有看到给av发邮件manual booking的路子，但现在好像已经死了？VS/UA貌似也只能分开两段出
你這讓我想到今天的新聞 不得不說 其實挺有創意的啊
但是使用率與白天相比少太多
ANA说，不存在这种事情的
是因为晚上不开么，你是几点去的啊
官网上些那个lounge temporally closed
這個進度應該是up to date的
那目前只有LHR，JFK，SFONRT 四条线路是明确 知道到八月底的config班表，其他三条线目前只能确定到二月底的config排班。
不过，既然SFONRT确定部分日期有suite，那可以推断在停场NRT的77W with suite不飞SFO的那几天会飞ORD。同时，NH12到着ORD之后只能衔接上NH111回HND，所以这一班也会是suite。
照此推断的话，如无意外，到目前班表会一直执行到八月底？
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今天怎么没动静，我还等着换9月的票呢
社畜和上海人专用航班这么多人坐啊
杭州人也来坐呢 
5分钟之前放了，我已经维珍大西洋火速订完了一张 
啊这怎么一下放到九月了
UA怎么看不到
UA只看到经济舱
不好意思 可不可以提示下怎麼搜索哪幾天有suite… 找了半圈不知道怎麼找
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