六缸以上感觉跟lz的目标完全不在一个赛道上了……那个级别的价位省油是真的为了节约化石燃料
其实疫情前1.8w差不多凑凑能直接四大神车之类,目前的话如果找不到合适的二手,不如看看车厂低APR的finance算了,长途或者长期看,还是直接camry/rav4这些主流车型直接去砍砍价最实惠
六缸以上感觉跟lz的目标完全不在一个赛道上了……那个级别的价位省油是真的为了节约化石燃料
其实疫情前1.8w差不多凑凑能直接四大神车之类,目前的话如果找不到合适的二手,不如看看车厂低APR的finance算了,长途或者长期看,还是直接camry/rav4这些主流车型直接去砍砍价最实惠
摩托,省油不堵车
nice 1万8 估计可以买二手panigale v4 了,绝对够快
这题我会,每周末高速12小时往返DC,斯巴鲁Eyesight美滋滋
有没有10个气囊的?
这个要看女友了,是不是愿意在宝马上哭
hertz的特斯拉model3 完爆那些个老旧燃油车十条街
太真实了
从小以为日本车节油,结果买个2gr fse高速跟车跑mpg都最多只能25左右,配上丰田祖传小油箱就300迈出头range
真心羡慕德国车高速随便一箱油500迈
同意,凯美瑞不会太低端,也适合跑长途,也省油
跑得多还是建议日系,当然,棒子车很有后起之秀之势,主要是质保比较好。我个人开过二手日系,二手美产,一手开过欧系和日系,总体下来,日系给人感觉还是问题少点,维护相对省心便宜一点。不过现在手上两辆LEXUS,RX350问题还是比较多,疫情之后维护一点也不便宜了。
插电混动完美use case,短途用电,长途用油
如果在家没法充电的话那就不插电混动
就是比较费人
居然能这么便宜?惊到我了
德国车和美国车都是高速巡航巨省油
RAM 5.7 V8高速能开出25
Mazda 3
话说DC纽约之间的交通方式很丰富,便宜的可以坐大巴,快的可以飞机火车。除非女友在DC住得很偏,不然真不一定需要开车过去。
THE 2024 MITSUBISHI
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DC纽约一个来回过路费90+
DC-NYC 为什么不坐 bus 或者火车,而且还是定期探亲这种固定行程, 提前买票搞不好比 I-95 的 toll 还便宜, let alone the sanity saved by not driving on I-95
米国也有这么贵的过路费啊
DC 到 NY这一段的特色, 其他地方没见过这么贵的。 不过如果不在乎时间的话, 走免费的能省一大半。