冷车怠速就是高啊
马自达冷车启动也和拖拉机一样
开起来动力不足排除变速箱坏掉了的可能性后，是不是手刹没松？
最近正在关注Subaru Ascent，马自达 CX9和大众tiguan，三排车。现在的Forester快不够坐人了。
途观不是和Forester一个级别的吗 
支持7座就行吧，我也是刚开始关注，不太懂 
途观有七座我也是才知道的，一直以为是 CRV 一级的 
Model Y也有7座，但是按照@zhg的说法，狗都不坐
斯巴鲁：怎么又双叒叕是lz，求放过吧
楼主也没说是哪一年的 Outback，但应该是电子手刹
model Y应该比tiguan大一点，虽然都是截肢三巨头的
我也觉得听起来是无意间挂了M档。
@zhg 上次是因为啥事来着？
行车记录仪没电？
想起来了，是卡拿出来了哔哔响
我猜是qq音乐？
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居然是同一个人？
看了七十楼了还是没明白
车熄火前转速表为何要归零？发动机不转那还能叫启动吗？
第一张图水温那么低，自动启停肯定不介入啊 不然下辈子车也热不了
所以是车企强行配置自动启停弄得现在的司机都不知道发动机怠速是要“动”的吗 
低温启动限制油门还不够呢，然后又冷车轰四五千转，是觉得斯巴鲁油路质量太好，积碳太少？
还是嫌rtv太少没堵上oil pickup，不怕冷机油抽不上来拉缸？
车上的传感器肯定比lz聪明，下次开先慢慢来等车热好，开两圈看看喷油有没有问题，要是有问题百分百会有error code，再送去dealer也不迟
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你确定不是之前挂到M档了？
说不定是低温保护程序介入 
驾驶侧前胎的胎压不需要调整一下嘛?