圣诞节走了大环线一圈的国家公园，唯一有在下大雪的就是bryce，bryce的雪下的很大。积雪很厚的时候，bryce会把往山上走的路都封掉的。你最远好像只能到inspiration point，不往山上走到话也就不需要雪链。但是强烈建议要租四驱的车子。而且国家公园的清雪是非常及时的，不用太担心。
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这几个地方都去过，但是分了好几次走了好几条线的。写的真好，不知道为啥还没隔壁日本的水贴点赞多 
，
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謝謝分享
收到 謝謝分享 之前也有在考慮 一直害怕被雪困住
泥潭就是这样的
毕竟日本贵为泥潭国，日本贴就是掌握了流量密码
当然我也不缺几个赞就是了 
何德何能
不过我可以一起吐槽冬天的AZ 
前一天还在Tucson热得只恨没带短袖，后一天就在Sedona万里冰封千里雪飘“我是谁我在哪”~ 
订了3晚的Sedona住宿，本来想着第一天中午到，可以玩2.5~3.5个白天（最后1天离开时间灵活），结果出门晚了，到Sedona就下午4点了，烟雨蒙蒙，check-in完就开始下雪了 最后一天走的时候完全是寂静岭 
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海老师真的不考虑单独开篇帖子嘛
主要是不发图就没什么人看（我自己也是喜欢看带图攻略/游记的），但是发图真的好烦好烦啊。。。就，毫无动力
刚尝试了第一次在电脑上登录iCloud Photos哈哈哈~我是国内apple账号，download真慢。。。
不不不我说的不是游记
我说的是翻车合集
我在Sedona也有美好的经历，一个本来三小时的trail，因为冬天，走了5个小时，还差点冻死
哎呀 忘了说了这里的牛肋排指的是rasurado哈哈哈
哎呀 忘了推荐以前系楼下的china pasta house了 看到价格会吓死
你还我Rasurado 
每次去必点rasurado还有lengua 
店里弥漫着一股莫名的香气
怪不到AZ。 海老师还是要注意海拔。
所以海老师这是几月去的来着
我的天啊，好有耐心写得那么详细，这样写多久啊。。。
我去过这个旅程里几乎所有的地方，个人看完地图行程后感觉如果你能改成下面的路线会更完美：
舍弃Petrified Forest NP和Tucson，改成更北一点的Bryce Canyon NP和Capitol Reef NP，这样行程就不用绕远了，能缩短很多。Petrified Forest NP是我去过的最坑爹的NP，Tucson值得一去，但更适合跟和它同样纬度的更东边的几个小众但很多特色的NM单独一个旅程去。Bryce Canyon和Capitol Reef 绝对是经典，甚至再绕到Moab把Arches和Canyonland NP走一个大环线，会更有效率的一次玩够所有最好的几个NP。
当然只是个人感觉，你这次的旅行已经很棒了。
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感谢建议！ 其实这次Tucson也是行程的重点之一，所以就绕了这个环线
这两个包括Zion肯定还是要去的，这次去Zion也完全是来都来了就多半小时的路干嘛不去的心态，等天气暖和一点可能会把Utah Mighty 5一起玩一圈
我去过最坑爹的是St Louis大拱门，所以Petrified还行了
如果没有写到90%手残把草稿删了的话四天可以写完，发生了这个事故的话大概时间翻倍
Day 6 Biosphere 2 / Saguaro NP (Rincon Mountain) （住Tucson 2.5小时 97 miles）
6.1 Biosphere 2
在看过地理课本上的大峡谷之后，在Tucson的第一站便是生物课本上的Biosphere 2。作为曾经当年度生物竞赛全省1200多名的本人向往这个当时影响力不比曾经登月计划现在登陆火星计划低的实验场地也是有一段时间了。在接受私人资金资助建立，经历了1991和1994年两次实验失败，辗转了Columbia University的管理之后，现在Biosphere 2由University of Arizona全权管理运营，在开放给大众的同时也作为科研平台使用。
从Tucson到Biosphere 2路途大约一小时，而贴心的园方也早就在Spotify上准备了一个大约一小时的Podcast，由当时参与实验的科学家讲述一些当时实验时发生的故事供游客路上听。目前在Biosphere 2主体部分的参观是Self-guided Tour，通过手机上的app听讲解（但是这个app做的很差，经常延迟卡顿白屏），整个tour讲述了当时科研人员在这个完全封闭的设施内的生活居住工作环境，也覆盖到了一些目前不作为科研平台的模拟生态系统包括雨林和海洋。雨林生态系统的植物和玻璃幕墙给人一种新加坡滨海湾花园的即视感。而作为模拟人体肺部为整个系统供氧的装置需要购买额外的guided tour进入，因为时间问题我们就暂时放弃了。
6.2 Saguaro NP (Rincon Mountain)
Saguaro NP分为东西两部分，分别在Tucson城市的东部和西部，两者之间相隔约45分钟到一小时到城市道路，因此如果时间紧张的话选择一个园区即可。我们先去了西边的Rincon Mountain District，整个园区在北部和居民区直接相连，相信当时划这个国家公园的时候也有很重的保护仙人掌的意味。Saguaro NP顾名思义最大的看点就是巨人柱仙人掌，两个园区都是漫山遍野形态各异的巨人柱仙人掌，最高的大约有几个人高。Rincon Mountain主要由一条loop组成，开车绕loop一圈约半小时，主要的Trail是Mica View Trail，需要从loop上开一段unpaved的Mica View Road到达Trailhead，当然这条Trail的另一端和国家公园外的E Broadway Blvd相连，且无人检票，因此很多当地居民也在Trail上散步遛狗，如果没有国家公园年票且不想花钱又想体验一下在巨人柱中穿行的感觉的话可以像当地居民一样把车停在Broadway Blvd上步行进入Mica View Trail。
Rincon Mountain最佳的日落观赏点在Loop南端的Tanque Verde Ridge Trail上，需要将车停在Javelina Picnic Area步行约10分钟看到几块大石头即到达。由于Tanque Verde Ridge Trail已经是loop上相对靠后的景点，因此在时间规划上可以在日落前一两个小时到达园区并打卡之前的观景点，最后在此处看日落离开园区。
6.3 Tucson中餐测评三则 （Noodleholics / Jun Dynasty / The 81 Hong Kong Cafe）
从Biosphere 2回来的路上AZ-77旁边就有一家当地很有名的Noodleholics米粉店，他家在Tucson共有两家店评价都不错。主打是桂林米粉，菜单上也有一些面食可供选择。点了一份招牌桂林干粉，叉烧一般比较柴，烧肉还不错，对于精神广西人来说整体上算是在美国吃过不错的桂林米粉，但是还是离Edison的面缘有一段距离。
晚餐则是选择了川菜馆Jun Dynasty和顺园，当天生意非常好，晚上八点到需要等位。于是等位时顺便去另一家好评不少的粤菜The 81 Hong Kong Cafe买了杯冻柠茶一个甜品把当月的Uber credit烧了。冻柠茶茶味不够，喝起来和瓶装的冰红茶无差，只有甜味没有茶的涩味，仙草奶冻味道平平无功无过，在开车回Jun Dynasty的时候喝着柠茶暗自庆幸还好没有在The 81 Hong Kong Cafe用正餐，看起来水平远不及xhs上吹的。
回到Jun Dynasty又等了约15分钟才有座位，很奇特的是店内很大一部分顾客都不是亚裔，不知道是不是和圣诞节其他餐厅都不营业和学校房价有关。老板娘指挥着后厨和服务员的一口四川话又让我们提着的心稍微放回去了一点。生意太好点菜耽误了一些时间，但是上菜很快（可能三个菜都是一个味型的）。这家做菜很舍得下花椒，每道菜除了辣之外都能感受到明显的麻味，在已经一周没有吃到像样的辣味中餐之后来一顿这样的的真的很不错。看起来店家对于平衡相对正宗的川菜和美式中餐很有一套，难怪可以在google上保持4.5的高分。
6.4 The Eddy Hotel Tucson, Tapestry Collection By Hilton
在拿到Amex的200-80后通过现金价预定了这家Tapestry Collection。在前一天歇脚的Hyatt Place用过早餐之后原本是打算把行李顺路寄存在这，但是前台小哥很热心的帮忙查询了房况并给了提前Check in （WABH和LXR Oceana学着点）。酒店的前身似乎是一个当地很有名的面包工厂，被现任业主盘下之后改造成为一个酒店，装潢方面保留了一些面包工厂的元素在房间挂画和餐厅墙上，但主体还是走的Tapestry的简洁风格。酒店非常新且客人不是特别多，看起来很多环节依旧处于磨合阶段，包括本应收费但被我们免费充了一整晚的充电桩，和早餐只有一个服务员的餐厅。酒店共两层，我们被分到的是一层的房间，但因为窗外的路基太高完全遮挡了视线所以房间里没有任何view有些遗憾。因为房费本身不到200，所以早餐除了用了30刀credit之外还额外加点了一些，分量很扎实味道中规中矩。最后临走之前又去前台拿了两瓶可乐才最终凑满了200触发了Amex offer。总之由于Hyatt在Tucson的中高端市场完全是真空状态，除了JW Marriott和Ritz之外如果价格合适的话也可以考虑一下这家Tapestry。
Day 7 San Xavier del Bac Mission / Pima Air & Space Museum / Saguaro NP (Tucson Mountain)（住Kingman 5.5小时 342 miles）
7.1 San Xavier del Bac Mission
San Xavier del Bac Mission是在Tucson南部的一座西班牙风格天主教教堂，建于十八世纪末已经有三百多年历史，是Arizona最古老的欧式建筑。教堂最大的特色就是屋顶的左右不对称。教堂在天气好的时候以蓝天作为背景十分上镜。旁边还有一座小山但是我们急着去Pima Air & Space Museum就没有去。
7.2 Pima Air & Space Museum
Scott曾经说过
而我显然就是那坐不起小飞机甚至唯一的白金还是泥潭的白金会员的大多数人 
Pima Air & Space Museum在关闭了去AMARG飞机坟场的shuttle之后可供参观的也就只有博物馆本身了，但平心而论在用了三个半月高强度参观了Pearl Harbor Aviation Museum (Honululu, HI)，
National Museum of the US Air Force (Dayton, OH)之后，再加上两周后的USS Midway Museum (San Diego, CA)，Pima Air & Space Museum的规模和策展水平都是很靠前的。各种退役的飞机按照功能被分在了不同展区，从B-52轰炸机，到各类军用运输机直升机水上飞机，再到退役的民航客机包括CZ涂装737，CX涂装777，上古大神TWA，老ual涂装的727，再到涂上了ANA涂装但实际上从未被交付给ANA始终是Boeing测试机的788，总统随行人员专机707，NASA气象用747SP，如果是航空爱好者至少准备一天的时间在这里。
7.3 Saguaro NP (Tucson Mountain)
从Pima Air & Space Museum出来已经是四点多，离日落不到一小时。我们还是决定去Saguaro NP的西区Tucson Mountain快速看一圈。Tucson Mountain主要的观景点在Bajada Loop Drive，我们开了一圈的直观感受是相对Rincon Mountain来说这里的巨人柱仙人掌更密一些，但其他和Rincon Mountain也是大同小异。在National Park园区外的trail上其实也可以看到数量可观的仙人掌
了。
7.4 Los Tacos Apson （Tucson）/ Yes Cafe （Chandler/Phoenix）评测
同行的友人表示都到了Tucson了，怎能不整一顿Taco呢？我表示同意然后让他找一家正宗的。然后见他熟练地打开了泥潭找到了这家。
什么Yelp，xhs都是浮云，找吃的还是得看泥潭。在Pima Air & Space Museum逛了两个小时之后满脑子想的就只有Taco了，遂去纪念品商店盖上re-enter的印章直奔这家Los Tacos Apson。正如潭友描述的整家店听不到英文，好在菜单上有英文不至于点完都不知道点了个什么。我点了Cabeza，Tripa和潭友提到的Costillas外加一杯Horchata，真的是给香迷糊了。不过点餐时候我就有疑惑为什么Costillas这么便宜，拿到之后就有了答案：因为Rib上的肉都切给Rasurado了，骨头上的肉很少但是啃着还是很香。
晚上从Tucson往Kingman赶的时候在Phoenix附近找吃的解决晚餐。因为护国神山在Pheonix建厂也有一阵子了，我们天真的认为这里的台菜应该不错，于是找了一家评分超高4.7的台菜Yes Cafe Chandler。由于我们到Chandler已经靠近店家关门时间，于是我们决定提前点外带然后找家Starbucks解决。点完之后店家立马打电话说我点的控肉饭卖完了，想换成彰化肉丸也没有，最后只能被迫换成卤肉饭还得加钱。拿到菜的时候就知道不太对，盐酥鸡里没有九层塔，炸豆腐软塌塌，卤肉很柴米饭很干，没有一道菜能上及格线。看评论说这家店在Chandler是老店了，那我只能表示还是等TSM Arizona工厂再多带一些台湾正宗的在地美食来Phoenix之后再来这里试台菜吧。
当晚入住 Best Western Plus A Wayfarer’s Inn And Suites，除了搞出了一个乌龙让我以为我订的是Best Western Plus King’s Inn & Suites（这俩就斜对门而且名字只差一个词要不要这么像）之外，就是一个普通的大车店。
Day 8 Hoover Dam / Red Rock Canyon （住Pahrump 3.5小时 183 miles）
8.1 Kingman
和Flagstaff类似，Kingman也是一座位于Route 66和Southwest Chief铁路上的城市。于是早上在回Vegas的路上先去Kingman的visitor center停留了一下。相比于Flagstaff还算有所节制的把Route 66的标志印在Visitor Center的地上，Kingman就是毫不掩饰来自于Route 66的自豪，在水塔上画着，在铁路旁立着。Visitor Center门口还有一块巨大的Route 66的路牌可以把车开进去合影。
8.2 Hoover Dam
继地理课本和生物课本之后，历史课本上的内容也在倒数第二天粉墨登场了。Hoover Dam始建于Hoover的任期内，作为经济大萧条时期以工代赈兴建基建发展西南部的重要建设工程之一，同时也是Arizona和Nevada州界的一部分，因此大坝两边有一个小时的时差。在进入景区之前会有安全检查站，但也只是敷衍地看一眼车里有没有什么可疑物品。如果时间充裕可以开车上大坝和参观Visitor Center，不过我们赶时间走马观花就把车停在大坝旁的停车场走上US-93的桥上俯瞰大坝全貌了。
8.3 Mandalay Bay （Shark Reef Aquarium）
中午吃完午饭之后回赌场休息一会顺便再玩两把。当然Mandalay Bay的水族馆Shark Reef Aquarium也是一直想去这次正好用MyVegas刷到了免费票就去转了一下。印象里十岁之后就再也没去过水族馆，包括全美第一大的Atlanta水族馆和第二大的Monterey水族馆都是路过了一下没有进去。而正如这个水族馆名字里所展示的，鲨鱼是这个水族馆的最大看点，在最大的水池里大约有二三十条小鲨鱼，但除此之外看点不多，大概半小时就可以逛完。还是要感叹一下能在沙漠里修水族馆的钞能力真好。
8.4 Red Rock Canyon
在轮盘赌上all in了几个号码最后摇到一个00输光之后，一无所有的我回到了我（租）的宝马上出发去Red Rock Canyon散散心。因为忽视了时区变化所以日落时间比前几天差不多提前了一个小时，因此到达Red Rock Canyon的时候天色已晚，而且天气也是阴天。进门除了需要买票/出示国家公园年票外，还要有提前网上预约，通常网上预约每个时间段都有充足的位置，但就是要付2刀的service fee。如果在网上没有预约，虽然大概率在门口也会让进去，但是补交2刀还是免不了（回哺热心网友dp），但是似乎我的Amex卡一直刷不出来就没收钱把我放进去了。至于园内的景色，如果刚从Arizona和Utah回来的应该是很难看得上的。
8.5 Shanghai Plaza测评两则 （Yummy Rice / Shanghai Taste）
中午到达Vegas之后还是直奔Shanghai Plaza吃饭。中午的Shanghai Plaza停车还没有那么夸张，找一找还是可以找到停车位的。本精神广东人中午打卡多方推荐的Yummy Rice煲仔饭，通常来说第一次吃一家煲仔饭点他家腊味煲仔就能吃出这家的水平，于是毫无悬念地点了他家菜单第一的腊味三拼煲仔饭。整体上可以给一个及格分，上菜时间确实等了蛮久的，应该是现点现煲的，锅巴火候不错，但是缺点在于米饭不算干爽，腊味尤其是腊鸡腌制时候味给的太重太咸了一些，以及煲仔饭酱汁太浓稠了一些。
晚上从Red Rock Canyon回来路上早早的在Yelp上排上了上海弄堂，精神上海人来一次Vegas怎能不去一次上海弄堂呢。抢车位大战三百回合向几个司机友好问候之后终于抢到了一个车位，但即使停车停了二十分钟到店里依然还是要等位。不过生煎和馄饨还是熟悉的味道，小笼包相比上次水平稍微有些下降，主要是面皮发的不够好蒸完粘在了蒸笼纸上。
Bonus Track 1：The Sphere观球
年底The Sphere的风吹的太大，以至于我原本没有这个行程的安排，但是想着来都来了就去看一眼好了。泥潭和xhs上都已经讨论了很久观赏大球的观景点有哪些，收费的当然是Wynn和Encore的球景房，Venetian球景房，Palazzo球景房，和Westin的球景房，但是因为第二天还要去Death Valley所以已经决定住到Pahrump去了，因此当晚就挑免费的打卡点看一下好了。最佳的免费且不会被赶走的打卡点在Palazzo和Wynn之间的天桥上，在这里看The Sphere除了最底部很少一部分看不到之外，其他的主体部分都能尽收眼底。拍照的话最好从护栏玻璃之间的缝隙拍不会有反光。不过这个打卡点最大的缺陷就是后面有一个非常敬业的墨西哥大叔在天桥上卖唱，再萌的emoji表情拍出来的视频都透着一股taco的味道，甚至中间有一段大球上歌舞秀的广告配上大叔的歌声被我拍成视频发给姐妹，姐妹完全没发现背景音乐并非来自The Sphere官方。Emoji表情的话大概每15-20分钟会出现一次。
顺便还有一个观球的好角度就是在你离开Vegas的飞机上，如果是26L/R跑道从东向西起飞的话记得选右侧靠窗座。起飞时运气不错正好又见到了emoji。
Bonus Track 2：各大赌场圣诞装饰军备竞赛
到了圣诞各大赌场肯定不会放过这个攀比装饰的机会（某家除外），因为Caesars Diamond去年到期没办法再续，因此只能把车放在Bellagio。从Bellagio出发走去Wynn观球的路上正好检视了一下各家赌场的圣诞装饰情况，从高到低排名如下：
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Bellagio
有自家后花园的果然不一样，Check in旁边的Bellagio Garden常年人山人海，圣诞节期间更是寸步难行，今年圣诞装饰主题是胡桃夹子，有一个巨大的Mouse King，一个做着圣诞美梦的小女孩，士兵花仙子都一种人物，仿佛置身小女孩的梦境。
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Wynn
Wynn没有像Bellagio一样从头开始搭建一个圣诞主题的装饰，而是保留了原有的旋转木马的基础上在花丛中摆上了很多和雪相关的元素，包括雪中的小房子和小火车，整体上还是很协调的。
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The Venetian
The Venetian其实没有做过多的装饰，只是在一些角落摆放了一些圣诞礼物盒以营造圣诞氛围。无图 -
Caesars Palace
看起来The Venetian的圣诞装饰是不是已经很简陋了，但是还有Caesars Palace给它垫底，因为Caesars Palace唯一的圣诞装饰，就是给他家常驻保安（aka大堂里那个大理石雕像）带上了圣诞帽仅此而已。还能不能再敷衍一点，按照这个逻辑那农历新年只要给保安穿红色衣服，St. Patrick’s Day只要给保安带上绿帽子，独立日只要给保安披上国旗都算装饰了。太丑，无图。
Day 9 Death Valley （5.5小时 275 miles）
来到行程的最后一天，也是整个trip唯一一天的solo trip。因为前一天Vegas住宿太贵因此住到了Vegas和Death Valley之间的Pahrump小镇，也是把Vegas-Death Valley一日游中的第一个小时的车程提前到了前一天晚上。从Pahrump前往Death Valley大约一小时车程，镇上有Starbucks和McDonald’s和几家餐馆，还有一家Holiday Inn Express可供选择。今年由于雨水充沛的关系在Badwater Basin形成了盐湖，看xhs上二月的dp说盐湖还在。
9.1 Dante’s View
Dante’s View虽然和Badwater Basin在地图上看起来非常近，但是海拔相差很大，Dante’s View实际上是在山上俯瞰Badwater Basin的观景点。第一站从这里开始俯瞰Badwater Basin的盐湖。上午天气不错，从山上望去在白色结晶盐中的盐湖泛着青绿色。在Dante’s View没有徒步需求，把车停在停车场走两步就可以获得非常开阔的视野。
9.2 Zabriskie Point
从Dante’s View山上下来往Visitor Center的路上便路过Zabriskie Point。Zabriskie Point有着独一无二的侵蚀作用形成的山峦，而实际上在五百万年以前这里曾是Furnace Creek Lake的底部。在形成Zabriskie Point的各种沉积物中有一种重要的矿物质就是硼酸盐，而丰富的硼酸盐资源在加州淘金热时期也吸引了开采者对其进行开采运输，而Zabriskie Point的名字就来源于当时负责开采的Pacific Coast Borax Company总经理的名字。如果对这段历史感兴趣的话在Visitor Center不远处有一个Harmony Borax Works介绍硼酸盐矿的开采运输流程。Zabriskie Point的表面就像和Toadstool Hoodoos不在同一个区域的另一种火星表面，而在很多影视作品中这里的确满足了人们对于火星的幻想。
9.3 Mesquite Flat Sand Dunes
在Visitor Center拿了地图买了冰箱贴（夏天如果车内储水不够的话请务必在这接足够的水）之后，继续往北到了公园相对比较北边的景点Mesquite Flat Sand Dunes。这时候天气已经完全转阴，因此沙丘看起来比较一言难尽。相比白沙这里的沙丘从颜色到规模都没什么特色，算是踩雷景点，时间不够的话完全可以略过。
9.4 Artists Palette
到调色盘的时候天更阴了，所以颜色没有晴天这么丰富。主要能看到的颜色是粉绿色和紫色，可以沿着Trail走近观察颜色。通向Artists Palette的道路Artists Drive loop是单行loop，因此留意好路口千万别错过了。有趣的是绿色的来源其实是亚氯酸盐而非大部分人猜测的铜和铁。
9.5 Badwater Basin
行前须知：先说如果要踩到盐湖里的话需要准备的东西：拖鞋（因为湖底的大块结晶盐会扎脚），冲脚用的淡水，毛巾。然后重要注意事项就是在靠近岸边的时候会有很多黑色的泥坑，千万别去踩，会陷进去可能拖鞋都拔不出来，尽可能踩白色的盐。
原本打算最后去Badwater Basin拍日落下的天空之镜，怎料当天阴天且有风，即没有日落也没有天空之镜。靠近岸边的湖里会有很多黑色砂石影响拍照，最好还是可以走到湖中间干净的区域拍摄（但是真的很冷）。阴天下的湖没有颜色，后面的雪山也显得些许单调。天空之镜对于湖面平整度的要求非常高，如果有一点风或者旁边人稍微挪动了一下掀起了涟漪就会失去天空之镜的效果，所以非常看缘分。
9.6 Vegas Rainbow 餐饮测评一则（JINYA Ramen） / LAS The Club体验
从Badwater Basin盐湖出来用淡水简单冲过脚之后天已然全黑，当时离航班从Vegas起飞大约还有4.5小时，因此一脚油门大约两个小时回到Vegas加完油之后离起飞大约还有两个半小时。时间上不够再回Chinatown于是就就近在Spring Valley的Rainbow Blvd附近找吃的。当晚是跨年夜因此很多店家都早早关门或者提前了打烊时间（包括Teazzi），好不容易找到这家Jinya Ramen正准备打烊，于是卖了个惨并保证很快吃完店家还是让进了。招牌拉面中规中矩，辣酱和蒜油存在感不强，叉烧是厚切的个人觉得可以再多炙烤一下。
还车和安检非常丝滑，可能是跨年夜的缘故出行的旅客非常少，因此即使LAS的T3的Clear 8点就下班了但还是完全没有排队就过了安检。回到熟悉的The Club发现休息室里却人山人海（可能因为KE的LAS-ICN会用The Club）。相较一年多以前来的时候还处于疫情期间，此时淋浴是开放的，但是需要提前和Restroom门口的工作人员说让她把你放到waitlist上。对于我来说这时候的淋浴无异于救命稻草可以洗掉从Death Valley带回来的结晶盐。排到队的客人可以有半小时的淋浴使用时间，如果航班时间不赶的话这个时间相对充足。而The Club的食物嘛，还是一如既往的不忍直视。当晚提供的是难以下咽的slider，只能说还好在来机场之前吃了拉面不然一整年的最后一餐以这个结束也太惨了。
还车里程2401 miles打卡 （ @helent 海老师要是以后缺司机请考虑我）
最后和这个少了一个字母的Welcome to Las Vegas道个别，在MGM和Hyatt分手之后Resort fee难以避免之后大概很久不会再考虑去Vegas了
The End
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