非自愿航班变动/IRROPS的综合指南以及答疑

不错,好像之前看到OZ非联程但是直挂也给改签了(好像是OZ挂UA)

照理说现在不应该有Paper Ticket,但是我看好像说有些航司因为IRROPS需要签转到别的航司会用到Paper Ticket

Rebook了有收到新的票号吗?这种情况因为多加了一段,必须Reissue。

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当初的确收到了Reissue的UA票号的票,今天help desk给一阵操作又出了另一张016票号的票

分享一个precovid的dp,关于equipment swap的
定的CX JFK-HKG-BKK-SIN 的PE现金票,HKG- BKK段equiment swap 从33K变33E(没PE座位了)
系统自动保护到了J舱
但是看flyer talk上也有不给upgrade的dp :yaoming:

一般是降舱为主吧

对,一般是降到Y
而且这种一般远期订不到。
CX远期的intra asia短途+长途PE 现在都是最低仓位都是给 H+E的仓位,这样就不存在swap 之后PE要降仓的问题了

被西南整无语了,在搜怎么撕的时候找到了这篇文章,想来问下大佬:


这是我最开始的行程,本来时间非常满意。
结果西南调整了之后的ORD规划,结果我就被自动安排成了一个奇葩转机,于是我打电话改成了这个

后来因为发现很难再加一晚酒店,所以打算再继续改这班,结果发现这班也没了,我现在只剩一个单程了

我现在的问题在于,12/1没有下午飞回来的航班,只有早上八点的,不想飞那么早的,酒店早餐可能都吃不上。
所以这种情况下我能要求WN帮我签转外航吗?
另外还有个特殊情况就是我这个是带companion pass的 :sweat_smile: 不知道southwest能不能帮companion也一起转。

基本上没有可能:

  1. 远期航变,基本没有航司会转纯OAL,起码要是Joint Venture一类的
  2. WN没有Interline,应该是没法在自家票面上签转别的航司的

CUN - STL呢?

多谢多谢,我先打给WN看看吧

这个也好远,估计到时候实在不行就one stop好了

我有个dp 非联程非直挂也给改签了 OZ就是大方

OZ+HA的pek-icn-hnl 西南的hnl-sjc

OZ的pek-icn的飞机delay了 OZ的转机柜台花了3小时给改了UA的icn-sfo 送了icn的酒店和酒店饭

那确实是大方

ST 没有 Liaison,只有 p2p 的 office,也有 MU/DL/KE 之间的神奇两两pair办公室

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人在韩国刚下飞机来个dp :yaoming:

原行程 ewr → yyz → icn,加航现金票,里程积累到ua

结果ewr到yyz机械故障取消,给我自动改签成 ewr → bos → icn,第一段ua,第二段ke。我看楼里改成不同联盟的dp不多。

问题来了,我看第一段里程已经积在ua了,第二段ke的应该怎么办?改签的票没有record locator,ke登机牌上的票号在ke网站也找不到。。。

应该可以补登

8月底回美KE航班被取消,然后让免费改签一次,alternative航班就是前后几天,最后选了提前一天出发,全程网页操作,很丝滑。