阿提哈德常旅在2024年3月有针对部分银行的 20-40% 转点加成,取决于转多少点数。
The transfer bonus percentage depends on how many miles you transfer:
- Up to 10,000 miles transferred will receive a 20% bonus on each transfer.
- 10,001 to 50,000 miles transferred will receive a 30% bonus on each transfer.
- 50,001+ miles transferred will receive a 40% bonus on each transfer.
美国银行里只有 Capital One 被选中 ,其他几个没有。Capital One 一直以来转点加成比其他几家少,所以这个加成还挺有趣的,能让他们点数有一定几率高值用出。
阿提哈德常旅现在比较鸡肋,去年里程调表,而且最近有所改恶,所以转点前建议做一些功课和行程计划 (包括plan B),有用的出去的航线再考虑转点。
阿提哈德的伙伴航司里程表里,< 500 英里的短途航线“按理说”只需6,000里程 + 税费,这算是一个甜点吧。而他们有一个比较独特的非联盟航司 塞尔维亚航空 (JU) ,兑换他们家 <= 500 英里的短途航线,如果叠加了40%的加成还是很划算的。 (Spend Etihad Miles on Air Serbia)
JU 的另一个伙伴是加航,但是加航的最大缺点是要收手续费,兑换~$100的短途航线相对不划算 (他们是 <1,000 英里 → 7,500加航里程)。JU 貌似(?)没有燃油税,至少在他们官网搜票的时候没有列出 surcharge,而且OMAAT多年前有一篇用阿提哈德里程兑换JU的文章里也没有提到燃油税,所以暂时当它没有吧。我的粗略理解是阿提哈德常旅不免燃油税的,所以如果兑换伙伴航线没有燃油税是一个甜点。
为什么要关注塞尔维亚航空的短途航线?
- 首先
是对华免签国。 论坛上最近有不少吐槽申根签证的贴子 (贴1, 贴2,贴3),而欧洲边缘地区对华免签/电子签国基本集中在非欧盟的巴尔干国家,外加土耳其和高加索国家。所以以
贝尔格莱德 (BEG) 为出发点,飞短途航线到塞航直飞的第二个签证友好国 -
阿尔巴尼亚、
黑山、
波黑、
北马其顿、
土耳其,可以让红本持有者实现“拎包就走”打卡2-3个国家,无需搞申根签证就能感受欧洲氛围。
- 如上所说,塞航短途线兑换对于阿提哈德里程来说,本来就是一个不错的使用方式。(虽然我本人还没有试过
)
贝尔格莱德有一家 cat 1 Hyatt Regency,本月底即将调表 1 → 2。所以如果想趁调表前打卡这家酒店和周边国家的话,可以趁这个机会一起订。
下面是一些塞航的 <= 500英里的短途航线,理论上可以用 6,000里程兑换,如果有availability的话。叠加 40%加成的话,大概 4,300 C1点数即可兑换 (外加一些机场税)。
非申根国家的 <500英里航线:
BEG -
TIA (Tirana)
BEG -
SKP (Skopje)
BEG -
OHD (Ohrid)
BEG -
SJJ (Sarajevo)
BEG -
OMO (Mostar)
BEG -
BNX (Banja Luka)
BEG -
TGD (Podgorica)
BEG -
TIV (Tivat)
BEG -
IST (Istanbul) - 这条航线490英里,不知道EY算6,000 里程还是下一个档 (12,000 里程)?
申根/欧盟国家的<500英里部分短途航线:
BEG -
Croatia
BEG -
OTP (Bucharest)
BEG -
SOF (Sofia), VAR (Varna)
BEG -
LJU (Ljubljana)
BEG -
VIE (Vienna)
BEG -
SZG (Salzburg)
BEG -
BUD (Budapest)
BEG -
KRK (Krakow)
BEG -
PRG (Prague)
BEG -
FCO (Rome), VCE (Venice), BLQ (Bologna), NAP (Naples)
BEG -
SKG (Thessaloniki)
BEG -
CFU (Corfu)
以上哪些航线最划算,取决于现金价和你的具体行程和日期。我只是提供一个思路。在Google Flight搜到的现金价基本都是 economy light,要额外算上托运行李费。
希望本贴能给对华免签国 和塞航刷一些人气。如果有人成功用阿提哈德里程兑换了塞航也欢迎分享经历,毕竟这是比较小众的兑换方式。
顺便说一下,BEG 有个评价很高的 PP Lounge
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