出发机场/航司: SYD→YVR→EWR, AC
转机机场/航司: EWR→BOS, UA
同联盟: Y
是否分开订票: Y
是否涉及过夜/入境转机: N
加戏时刻: YVR正常直挂，EWR直挂失败
能掛的，掛不過去就找值班的台灣領導
出发机场/航司: IAH→DFW, UA
转机机场/航司: DFW→TPE, BR
同联盟: Y
是否分开订票: Y
是否涉及过夜/入境转机: N
加戏时刻: IAH可打印第二程登机牌，可直挂
你挂成功过么？大概几月的dp啊？
问了也没用的，当天不给你挂你翻昨天的dp出来都没用
出发机场/航司: ORD->HND, JL9
转机机场/航司: HND->PEK, CA168
同联盟: N
是否分开订票: Y
是否涉及过夜/入境转机: N
加戏时刻: JL biz CA eco转机时间1h45min，ORD成功直挂。但是到HND之后发现CA没有值机，而CA提前1h截至值机。找到information柜台确认了可以在登机口拿到boarding pass。最后在登机口才完成值机（看序号我确实是最后一个值机的）。另：没有登机牌在centurion lounge看了CA的reservation也让进了
借楼问一下 DLC到ICN的KE转ICN到SEA的AS联程票可以直挂吗？在ICN要换航站楼，而且好像KE和AS最近关系不太好了
你这不是张联程票吗？
联程票一定可以直挂吗？换航站楼也可以？
请问JL3 JFK-HND 羽田非联盟中转
接 NH965 HND-SZX 非联程,分开出的里程票有直挂成功的吗? 没搜到DP
应该没问题 我两周前飞了 JL DFW-HND接ANA HND-PVG 给直挂了
感谢大佬, CI的时候有什么话术讲究吗? 还是就客气一点问能不能do me a favor就好?
不客气 我当时就直接给他看了后半段的登机牌 就给直挂了 jal和ana是有inline agreement的 (好像是这么个词)
出发机场/航司：JFK 韩亚
转机机场/航司：ICN 大韩
是否分开订票：Yes，非联程票，第一段是里程票，第二段是现金
是否过夜：No
第一段韩亚在JFK，直接给挂了。
出发机场/航司: SEA/JL
转机机场/航司: NRT/NH
同联盟: 否
是否分开订票: 是
是否涉及过夜/入境转机: 过夜。入境。Shore Pass
结果: 商务舱。和JL地勤聊天。主管后来过来帮忙办理。JL在NRT也支持办理Shore Pass。
出发机场/航司: HND/JL
转机机场/航司: LAX/DL
同联盟: 否
是否分开订票: 是 第一段里程票商务 第二段里程票经济舱
是否涉及过夜/入境转机: 否
第二段Delta不包托运行李。HND柜台几分钟就操作好了直挂，果然日航可以挂一切
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两件32kg都override了吗 
只有一个托运箱
28kg
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发一个DP。PVG-ICN， ICN-ATL ，大韩转DL，PVG柜台小哥操作半分钟后直挂成功。到ICN从arrival gate通过transfer安检走到departure gate整个过程不到20分钟
另外pvg小哥明确说了只要是同一个alliance都能直挂