感谢！再问一下，CA925转JL68需要日签吗？因为我看在NRT要T1换T2
不用
换航站楼要坐摆渡车 不用出境
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请问有同机场同航司但是转机时间>36hr行李直挂的dp么？理论上不行，但是好奇有没有人成功过
借楼问一个小白问题，确定行李直挂最终目的地的情况下，人可以在中转地入境玩几个小时再回机场吗？
我是copa airlines/UA的联程票在巴拿马城中转，希望直挂没有问题
你的BP不是JL号码也没用。。
出发机场/航司: LIS BA
转机机场/航司: LHR AA
同联盟: 好基友
是否分开订票: aa里程出的 一张票
是否涉及过夜/入境转机: 过夜转机 需要twov
加戏时刻：我和地勤说我要入境住一晚 地勤说可以帮我check through到JFK 但如果我想她也可以就挂到LHR 将近24h的转机 最后还是选了直挂JFK
出发机场/航司:TAO 大韩现金经济
转机机场/航司:ICN 韩亚里程商务
同联盟:否
是否分开订票:是
是否涉及过夜/入境转机:否
加戏时刻:
直挂非常熟练，问能不能第一段托运三件，被拒绝，但是允许行李超（经济舱限制）重
出发机场/航司: PVG 南航
转机机场/航司: ICN - DFW - 某小机场 AA
同联盟: 否
是否分开订票: 是
是否涉及过夜/入境转机: 是
加戏时刻: 不知道为何只挂到了DFW而没到终点，虽然说入境无论如何都要去行李，但还是需要去柜台换一下tag。AA柜台的工作人员也没理解，有类似DP吗？
出发机场/航司: PVG HO
转机机场/航司: NRT NH
同联盟: Y
是否分开订票: Y
是否涉及过夜/入境转机: 不过夜 不给挂
加戏时刻: 地勤说换航站楼(2->1)怎么挂 
出发机场/航司: PVG / CA 现金air China的票
转机机场/航司: NRT / JL 里程Alaska出的票
同联盟: 否
是否分开订票: 是
是否涉及过夜/入境转机: 否
加戏时刻: AS换的超经 NRT - SEA，PVG - NRT这段现金自己买的票。PVG办理托运的时候尝试了两次，地勤感觉挺愿意帮忙，在电脑上操作一通告知很遗憾不能直挂，打不出第二段的登机牌，也没有第二段的行李tag。我在NRT T1到达，要去T2转机，地勤说换航站楼不能挂，不换航站楼还有可能。但是抵达NRT之后转折来了，在NRT的到达口，CA的工作人员举着我名字的牌子接我，告诉我说我的行李已经被直挂到SEA了，不要去拿行李了，手写改了我的行李tag, 不知这是什么谜之操作，不过真是惊喜了一把。
感谢dp，在sea dl地勤帮忙办理了直挂，然后走出了浦东的海关，到东航柜台才发现没有挂上，后来在失物招领处找到了行李。。。
看了dp，原来失误的地方在于，1）可能错过了接机的dl地勤； 2）后段航班没有提前check-in. 弱问你后段是如何提前check-in的？
我的航班是PVG - NRT - SEA ，第二段航班没有check in，到了NRT后去transfer counter出的登机牌。
我应该是在东航小程序 or APP上checkin的
PDX - SFO - SFO - HND不过夜吗？
SFO - HND 的 NH107不是凌晨起飞吗？
■フライト
[1]2月27日(火) NH107
サンフランシスコ - 東京(羽田)
出発ターミナル：I
00:20発04:50着(翌日)
0点过20分钟，算不算过夜看你怎么定义了。登机的时候还没到0点。
出发机场/航司: PVG AA
转机机场/航司: DFW AA
同联盟: Y
是否分开订票: N
是否涉及过夜/入境转机: 过夜 未给挂LAX
加戏时刻: 地勤说直挂LAX。过夜行李不能带出去。结果一看只托运到DFW。
激动的连机场都写错了