GTI 看起来真有点意思，之前从来没想过，不知道 reliability 怎么样？周末也去试驾一下 (刚看了下附近只有新车没有 CPO)
Elantra N 我附近 500 miles 内只有 5 台 DCT 现车，MSRP 36k OTD 估计 40K 止不住了… 最后空间可能还不够用 (那根加强杆还把后备箱和座椅之间挡了
选择没有基于需求还是因为太纠结究竟要不要为了这些 fun 去牺牲那些 "实用“… 然后如果能做一些妥协，会想为什么不直接妥协到底来个买菜 SUV 以后有机会再买辆 BRZ
还是先试驾看看吧，看看日常驾驶的 fun 在心里到底占多大分量
建议CPO
买两辆车是对的，但你反了，应该先买brz 
不够用的时候再买suv
我周围的两个高8车主目前开的都不错，EA888 Gen 4绝对是目前最好买菜四缸之一。gti买新车要是拿不到好折扣并不值，非cpo的低里程二手也可以看，有四年warranty。反正德原高和韩原伊，我选三万准新中配德原高 
我是觉得你吃gen 2 EA888苦太多了，Gen 4虽然不能说bulletproof，但正确保养下来，跟所有日本车比这个性能 reliability trade off我肯定吃下去，毕竟三万块钱，本田挤半天给你挤出个200匹 si，丰田斯巴鲁还跟这儿一百多匹走量呢，不坏有什么用呢
一朝被蛇咬没办法，以后估计也不会再买斯巴鲁了
一步到位斯图加特斯巴鲁吧
泥潭买车只建议miata或者f150. 不接受反驳 
三万块钱能当Only Car的玩具就这些，学生可以再加个86/brz
拉缸，烧机油，炸dct，还是被当成丐版买菜思域，终归得选一个
支持GTI +1
我也这么感觉的，主要是Subaru所有车对我都没有吸引力，86 应该是我第一个和最后一个斯巴鲁了。
共勉，911 GT3 MT走起
不敢在纽约开 
可以去试驾SPT WRX感受下，开起来和传统的CVT完全不一样
MK8是Gen 4，目前除了水泵和节温器漏水以外没听说有其他毛病 双喷射应该是解决了部分积碳问题
其他问题估计得等这一批Gen 4引擎高寿了才知道 搞了4代了，我上次试MK8 GTI发现1700转左右的共振还在，还是那个味儿
路上被蹭了对方绝对跑了
刚刚在游戏里玩了下 14 GTI 和 18 BRZ，我的垃圾车技跑起来圈速虽然差不了多少，但是 BRZ 开起来比 GTI 快乐好多 尾巴甩来甩去比拽推头爽多了 可惜 BRZ 没后排也没能用的后备箱
瞎说z s
根据我的情况说的 
那个后排和后备箱我没法用
狗还是可以坐的
为什么不来个Mustang 2.3T
