机油滤在底盘下面的 给换吗？
2.5纯油和混动丰田 滴蜡一百一次 自己换耗材20 原厂全合成油原厂滤芯 时间半个小时 不得不说丰田自己保养真是方便 换机油唯一难点就是把车顶起来 换冷却液和波箱油也是差不多难度
我们家的丰田suv甚至不用抬起来 钻进去就换了
我们就是这样自己抽
听上去不太行 一来抽不干净 二来滤芯不换么
湾区oil changer好歹还给你换全套 drain干净换滤芯也贵不了多少
Toyota dealers原厂换2017 Sienna打税后也就50
他的意思时
dealer有更多方法赚你的钱
犯不着在油品上糊弄你
换机油在大部分修车铺都是loss leader
你难道会怀疑costco的烤鸡是假的吗？
每个地方不一样吧 我这local的toyota dealer的special：
4 Cylinder $68.88 | 6 Cylinder $78.88 | 8 Cylinder $88.88
估计还要加点税费
edit:本来以为是这家贵 看了下附近另外一家
4 Cyl: $99.88 | 6 Cyl: $109.88 | 8 Cyl: $119.88
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我的意思是就算loss leader , Costco的烤鸡亏得也不算多，2-3刀吧
但是如果dealer按照10-20刀换机油，也就够个人工，这还是按照人工工资成本算，不是按照labor charge算，但在dealer核算上loss potential可是按照labor charge算的
再从物料上说，自己换个油，找deal，但是dealer都是按照正常售价进货算钱，
例如5qt m1油，自己15刀，dealer起码按照40收
filter 自己买10刀算好的，dealer按照25收
我自己车7.5qt 换一次33刀，dealer 正常收200 打折活动收120
所以dealer收20刀换油，他自己如果人工刚刚够cover，物料损失65刀，potential 损失100-180
对了，喝咖啡吃甜甜圈吹空调的dealer钱还没算进去
所以我的结论便宜换机油的，肯定是用的大桶油不然10里面有2个薅羊毛，dealer就受不了，dealer 修车是血赚，但是基本上还要靠修车去补贴卖车
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我的车是：2017 款 Mazda6（美国版 2.5L SkyActiv-G 发动机）机油滤清器是在发动机底部偏前方，需要从车底接触。 这个就能换，所以你的应该也没问题。不过建议换之前和他们打电话确认一下。
你说的是有道理的，youtube上有视频做了两种换机油的对比，确实这种换机油方式会残留约100毫升的黑油。不过我打算彻底换的话，一年换一次，平时就去这种抽填式的换机油，不只是便宜，也快，不到15分钟完事了。
房租，电费，人工，保险，subscription…前台一个月都得发几千，咖啡donut真的可以不用算钱。
你也不知道我什么车啊
我只是好奇而已。从新车到保修是dealer，现在是自己换。我的车是电子机油尺+需要底盘防护板拆开，用10 inch的socket extension才能够到oil filter。还得先用小的hex bit放oil filter 的油 再卸oil filter 本身。
开车不多可以 但是still不推荐吧 oil changer那种下沉的drive through操作也快 不排队也就差不多时间 价格其实和效果要一起考虑
- 合成油 + 彻底放干 + 滤芯 → 放心开双倍里程
- 天然油 + 有残留 + 无滤芯 → 半价最少估计也得1/3吧
其实算下来可能合成考虑到发动机寿命和风险整体还更划算 嘛 还是看啥车 反正我以前那个比我年纪大的老破车能只要年底记得换油咋便宜咋来 啥都不多想凑合开就完了报废了就只值个三元催化
我的理解是，你前面说"机油滤在底盘下面"和我的车一样，我的车可以，你的车应该也可以。
哈哈，我没那么讲究。只不过是感觉平时常规换机油要等1-2小时，我等不及。想离开吧又没人接送
前面这家dealer如果是full synthetic不算黑了，我Toyota的V6在外面找劳模的连锁小店用上半价coupon才差不多这个价出门，平时原价的话得过百，我全程盯过，确实用的大桶油，我问过说自己带料去人工费也得40+，我就一辆车一年换一次6.6qt感觉自己买油也麻烦，就懒得折腾了
我们村离得不远的话，店里有车负责免费接送，但我不放心把车扔那人离开，所以还是每次硬等1小时
我的观念是在外面换还是找dealer比较放心，要么我就自己动手换了
老莫的店或者路边美国人开的小店，总是换完了以后我的护板少个卡扣或者没换垫片，挺糟心的也
一百多就一百多吧，省的自己想这想那
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大哥你是不是对大桶油有什么看法？
稍微规模大一些的店都是大桶油，电控加油枪，要加多少油设定好了把加油枪捅进去就直接泵了，又干净又方便