好想上去掀他眼皮 
开了国内的奥迪A3L，居然只有1.4的排量，上坡发动机抖动严重，这么差动力的车奥迪真的敢卖啊，国内居然还有人买这种牌子货垃圾。真的是一个愿打一个愿挨
每天均速 20km/h不需要什么好发动机
就低速抖的才厉害吧
DCT吗？
A3 DCT 挺抖的， 不过EA888 倒是比B48 更不抖，估计是因为cast iron block。
干式, 狗美国大众都不用 
干式的堵车会不会overheat？ 
相当于你开MT一直半联动, 爆出问题只是迟早的事
https://www.sohu.com/a/612126548_361971
总结
如果你的用车环境，是经常行驶在拥堵的城市路段，我还是建议你不要选择搭载了DQ200变速箱的大众车型。
我感觉比MT更容易overheat，它的离合逻辑赶不上人控制，而且开DCT的估计有不少当成AT开的。
DCT不也是AT吗？
看了下是DQ381，我还以为大众是清库存
DCT看起来承受扭矩更大，但1.4配DCT有个屁用 
是AT啊，不过不是传统AT。 如果开干试DCT 堵车的时候就不要一点一点窜了，尤其上坡，要当成MT开。
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买PDK，这个好
DCT起步松刹车是不会像AT往前溜的，踩一次油门相当于半联动一次吧，国内路况估计堵车消耗相当大
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莫名躺枪，我通勤匀速15mph
然后还鼓包了
新的gt挺好看的， @zhg 考虑一下？
https://youtu.be/FYtEjSuYhPo?si=rKKX9RyYE0DM57bb
A3的会的，不过半联动很抖 而且刹车快要停的时候也半联动，如果是MT 肯定clutch in 了，所以又多了一倍的损耗
买了这个，猫老师就是下一个鼓包的
这两天刹车如果猛一点动能回收就会有顿挫感，我大胆猜测后轮电机可能该换了