赛道手册要换 我当年也换了
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跑完还得再换一次
好家伙，跑一次赛道各种油花了好几百 
还不如直接上Miata 
不会手动怎么办 
你不说你会吗
到时候放个ob视频看看
哎，今天搞夏胎（BBS+ECS02）还是翻车了（干坏了一个TPMS）
John Bean那台机器修好了，今天还有个在轮胎店干过的小哥帮忙 心想今天这不稳了吗
装的时候虽然有点困难，但“看起来”没什么大问题 结果做动平衡的时候发现有个轮胎里面有东西叮了咣啷的，是TPMS给干掉了
（不知道TPMS是不是整个挂了，但由于Tire machine不够好，装上容易拆下难，为了不干坏我新买的BBS他们还是建议我去轮胎店搞这最后一个了
）
事实证明轮胎店设备还是比我们好太多了，小扁平比的薄胎还是得更高端的设备才行。买菜车大厚胎自己随便折腾好弄，新车这些薄胎就上Costco/Sams包安装吧 
要不是Costco太远早让Costco来了
回来顺道去了下Subaru dealer问问TPMS有没有现货
答：没有，得预定，还得$133一个 
我之前Denso买4个也差不多就这钱，只能上网买等到货了
唉，我的氧传感器确实是要换了，然后不出意外翻车了。不拆 downpipe 死活拧不下来，搞了两个晚上了。拆了 downpipe 又有可能要换 gasket。准备去修车厂搞了
wtf 黑店 
薄轮胎+ run flat才爽呢
今天把我的国断换上了，外加新ecs02。爽
瞬间感觉车飘了,也不颠了
今天去修理厂把我的lambda sensor换了，他们动作还挺快。药到病除，换档也不迟滞”了，怠速也更平稳了。小touge了一下，稳得一批。难道是四轮一样胎宽导致不推头了？
这国锻是哪个牌子的，求指路
话说兄弟有没有考虑过进口一套国产轮胎？我看山东卫途(@键盘车神 )的v01r才1000出头一条
宏鑫JS来图定制的Apex VR5-RS
上周末第一次带自己的车去Track day，还以为原厂的PS4S本来只跑了1k 能支撑很久，结果左前磨损特别严重（因为全是右弯，limerock park。。），sidewall也穿了，所以前面两轮胎必须要换了…
想问一下各位大神，前面两条都要换的情况下后面两条也需要一起换掉吗？后轮两条量了一下还大约有7/32 inch （5.5mm)
不是AWD的话应该还好？
后驱 G87 M2