好像大部分是烧死的，不是很高。。
https://telegra.ph/广东路面塌陷事发路段建成不到十年-05-02
一名从事结构和岩土的陈姓工程师向界面新闻分析，从现有的照片上看，事故路段处于山体边坡的位置，道路下方路基是采用填方的方式处理，相邻段做了简要的护坡，但看不到重力式挡土墙、土钉、锚杆、抗滑桩之类的挡土和支护结构。
他说：“从照片来看，该段高速公路应该属于滑坡地段。其实越来越多山区高速路会采用高架桥的形式，从本质上规避掉滑坡地段路基的问题。不过这个路段可能是受制于当初建造成本等原因，还是采用的边坡填方路基。高架桥比填方造价要贵，但安全性也要好很多。”
这名工程师认为，这次滑坡事故的诱发原因，可能是长期降雨后排水不畅，导致容易出现裂缝的地方——填方区与原始地貌之间不断变形扩大，最终导致滑坡产生。
他也说，监测和预警方面也不是很到位：“这样的滑坡，前期一般都有很明显的现象，可以对潜在的滑坡区域进行预判。一些卫星监测的手段也可以直接反馈到安全中心，进行预警，再决定是否对高速公路进行封闭。”
事发路段位于梅大高速二期及东延线。梅大高速二期及东延线在2014年12月31日竣工通车。
去年4月1日，受连日降雨影响，梅大高速往大埔方向K55+690处的高陡边坡暴雨状态下也曾发生崩塌性塌方，造成该路段双向交通中断，但无人员伤亡。该路段在去年5月全线恢复通行。
梅大高速营运管理方为广东大潮高速公路有限公司，属于广东省属国企广东省交通集团旗下成员。广东大潮高速在2022年新增了多起诉讼案件，涉及买卖合同纠纷、建设工程施工合同纠纷、建设工程勘察合同纠纷、承揽合同纠纷。
2 个赞
真没必要 。
简直晦气。
今年确实雨水太多了一点，感觉塌方有一部分是天气的原因
我本来想说，哟，今天，太阳从西边出啦了，你居然没拿美国做对比了？（ 每次中国新闻贴下面，立刻能找到你贴的美国对等贴 ）
结果，当翻到后面几层，我被打脸，广东梅大高速路面塌陷致48死 - #44，来自 maruha 你还是没忍住。。
怎么了，是不能比吗，是美国的路就不会塌吗
可以啊，不过，这不是 惯用的 转移话题的招数嘛。 典型的 “不要和我谈目前发生的中国问题，我就是要谈之前美国发生的问题。而且你们也不是经常在美国发生的问题后，故意转移话题说中国的问题” 的反杀法嘛。
这就是一号公路……
梅大高速是这个
路面塌了护栏都还在呢
这种文章有可信度么？
高速上车速这么快，站着都不一定能被看到还跪着，即使低速行驶，半夜里你看路上看一人跪在路中间你敢停？
这是中国，半夜持枪抢劫属于比路面塌方还偶发的事件
不管中美在陌生的路段开车如果碰到人跪在路中间我都不敢停，大概率会绕过/报警
半夜跪地上怕不是跟撞鹿一样直接没看见撞过去了