【没有完全死】 UA日本区兑换 5000积分

这种涉及到SHA/PVG转场的话,应该可以在上海取行李甩了后面的行程?

中国入境本身就要提行李

本身就要提行李

話說日本回台(TPE)有啥推薦的開法嗎

感覺唯一的選擇只有kix tpe icn之類的
但似乎開不出來…

想要PEK-HND段 发现好像没有啥合理的… PEK是不是离日本所有机场都太远了 只能回去甩一下YNJ

换完了 到kix跳程

最近的807mi pek去程甩不到

网上没查到确定的说法,HND到虹桥,虹桥到YNJ的话行李容易拖出来么?虹桥的国际转国内应该是本来就需要重新托运吧?T1->T2

天津出发 TSN-FUJ小于800英里

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这种行程真的可以吗?羽田浦东,然后浦东到首尔到延吉?这种奇怪的行程是否要韩签呢

中间最多可以停留几天呢?

感觉泥潭又要有人玩出甩头之类的骚操作然后问怎么不能飞了 :troll:

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先不用说甩头了,就是这帖中热烈讨论的甩尾,涉及的航空公司应该也有记录吧,甩多了估计也会出问题

谢谢楼主,出了暑期
nkg-kix itm-fuk
kmj-itm kix-nkg的票
就是这换机场十分蛋疼,但是5K冥币 俩行李 免费取消还要什么自行车

我也是这路线 :yaoming:,想着分开出到时候甩一下KIX走人,回程选的是fuk-pvg

KMJ到ITM/KIX转到TPE也只要5k

56月倒是有走NGO中转不换机场的,暑假就没了
我这就福冈-熊本 九州一圈游了,甩尾不太好

还有一个机场 - 对马岛 (TSJ)
TSN - DLC - FUK - TSJ 也是 5,000

如果想打卡《对马岛之魂》的话其实可以考虑,否则的话应该可以在 FUK 甩尾?

请问反向经TSN有什么好的选择吗?可能不得不经停DLC

日中线的话,查到 FUK - DLC - PEK - SHE,其中 DLC/PEK是同一航班,所以按楼上网友所说,也许可以在PEK甩尾。

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