翻找wheretocredit可以发现一个BUG:
CA的低价ECON P CLASS在一些航司上有200-300%的累积!分别是A3 200%,AI 300%和TP 200%
前几日用CSR 1.5cpp chase travel $500出了一张LON-BJS的往返CA P,发现正好可以用来里程跑。有DP表示AI的300%累积不上,再加上TP完全是冥币,就打算累计在A3试一试运气。另外A3的里程真还挺好用的,区域定价+固定表格,虽然过去非常好刷金卡的时代已经过去了,但是目前依旧可以通过24,000 Tier Miles within 12 months + 4趟A3的方法拿到金卡。
一趟LHR-PEK-PVG-LGW的往返票总共11523 miles,如果一切顺利将可以从这次旅程中获得两万多的A3 Miles + Tier Miles,即使不算上可能的金卡也几乎值回一半票价!
Checkin的时候因为是CA *G于是登记了CA的会员号,准备在登机的时候再找地面更改。事实证明犯了一个错误,即改完常旅客号一定要请地面重新打印一次登机牌(伦敦的地勤告诉我已经改好了,但是没有把新登机牌给我,事实证明他完全在跑火车)。落地北京的时候收到CA信息提示里程已累积,心凉了一截,入境后找CA的地勤说能不能reserve,被告知不行,只好作罢。
回程学乖了,在休息室改好了FFP,确定了A3的号码正确打印上之后,重新打印了登机牌。(似乎如果之前绑定了一个*G账号,之后再更改也依旧显示*G,我拿到的新登机牌上显示的依旧是A3*G,有点奇怪。)
牛仓旅程平平无奇,不过去程的时候CA锁了最后三排的座位,priority boarding上去之后直接问cc能不能换到最后,欣然躺飞 回程就没这么幸运啦,惟checkin的时候给了价值¥800的宽敞到可伸直腿的第一排,并且两边都没有人,也算是不痛苦地飞完了全程。
数日后发现A3果真累积上了!200%,后半段总共入账15052 Miles,并且打电话给CA结果CA表示之前累积的里程也可以reserve释放出来,只不过需要递交登机牌等文件并候数日处理,目前暂时在处理中,静候佳音。
撸到了大羊毛比什么都开心,现在都开始琢磨以后对着CA薅了。在便宜且200%累积的牛仓之下平躺还不能累积里程的商务显得暗淡无光了很多
第一次非刻意但是成功大半的里程跑,故作文以记之,流水账匆匆不一,还望诸君海涵