记一次(完全成功的)里程跑

翻找wheretocredit可以发现一个BUG:

CA的低价ECON P CLASS在一些航司上有200-300%的累积!分别是A3 200%,AI 300%和TP 200%

前几日用CSR 1.5cpp chase travel $500出了一张LON-BJS的往返CA P,发现正好可以用来里程跑。有DP表示AI的300%累积不上,再加上TP完全是冥币,就打算累计在A3试一试运气。另外A3的里程真还挺好用的,区域定价+固定表格,虽然过去非常好刷金卡的时代已经过去了,但是目前依旧可以通过24,000 Tier Miles within 12 months + 4趟A3的方法拿到金卡。

一趟LHR-PEK-PVG-LGW的往返票总共11523 miles,如果一切顺利将可以从这次旅程中获得两万多的A3 Miles + Tier Miles,即使不算上可能的金卡也几乎值回一半票价!

Checkin的时候因为是CA *G于是登记了CA的会员号,准备在登机的时候再找地面更改。事实证明犯了一个错误,即改完常旅客号一定要请地面重新打印一次登机牌(伦敦的地勤告诉我已经改好了,但是没有把新登机牌给我,事实证明他完全在跑火车)。落地北京的时候收到CA信息提示里程已累积,心凉了一截,入境后找CA的地勤说能不能reserve,被告知不行,只好作罢。

回程学乖了,在休息室改好了FFP,确定了A3的号码正确打印上之后,重新打印了登机牌。(似乎如果之前绑定了一个*G账号,之后再更改也依旧显示*G,我拿到的新登机牌上显示的依旧是A3*G,有点奇怪。)

牛仓旅程平平无奇,不过去程的时候CA锁了最后三排的座位,priority boarding上去之后直接问cc能不能换到最后,欣然躺飞 :troll: 回程就没这么幸运啦,惟checkin的时候给了价值¥800的宽敞到可伸直腿的第一排,并且两边都没有人,也算是不痛苦地飞完了全程。

数日后发现A3果真累积上了!200%,后半段总共入账15052 Miles,并且打电话给CA结果CA表示之前累积的里程也可以reserve释放出来,只不过需要递交登机牌等文件并候数日处理,目前暂时在处理中,静候佳音。

:troll: 撸到了大羊毛比什么都开心,现在都开始琢磨以后对着CA薅了。在便宜且200%累积的牛仓之下平躺还不能累积里程的商务显得暗淡无光了很多 :yaoming:

第一次非刻意但是成功大半的里程跑,故作文以记之,流水账匆匆不一,还望诸君海涵 :troll:

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另附A3伙伴兑换表格如下,往返计价,单程为所需价格一半。似乎允许layover但不允许stopover,openjaw规则不明。

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甜点是75k远东北美?

以前可能不算,现在大概算了 :yaoming:
就当白捡的,不要白不要
话说A3如果没有这种BUG的话还挺难攒的,没有什么赚点伙伴只能靠飞/马里奥

才想起来也有个上古A3账户,居然还有将近40k没有用掉。 :yaoming:

有账号能查一下税费怎么样嘛 :pray:

我得搜搜怎么用A3,都不知道怎么出票。我研究研究

正常YQ吧,没有很便宜也没有很逆天,允许stoppover

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很久很久以前爱琴的*A奖励很难换,不知道现在什么状况。

现在可以在线查票出票了,UI还不错,挺现代的

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所以说是只有CA的P Class才行是吗 :face_with_peeking_eye:

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夏天回国时候可以坐国内线刷这个么。话说ÇA买国内线的票如何能确认舱位 :smiling_face_with_tear:

:yaoming:

应该是可以的?只要A3识别到P class就可以
国航app购票的时候是可以看到fareclass的

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App里写着里程累积25%,大概就是P舱

试过P舱累计到TAP,是按照经济仓来累计的。

学到了,这段时间正好在London,也打算回一下国,不过在国航app里没搜到p舱唉,都是U舱

Update:里程跑完全成功!!!

一次往返经济舱就可以基本达成A3 *G的要求,只需要再飞4个A3/OA航段就可以了(or他航里程继续飞到70K)。正好找了个理由让自己去希腊了 :troll:

就是要注意,如果填错了FFN一定要先reverse再去补登,A3的网站只准补登一次,失败了就得联系人工,我足足搞了1个月给了无数材料才补登上 :cry:

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有点好奇

这个比gcmap里显示的多啊,13700/5761再/200%结果1.189…这是什么原理

请问Check in已经登记了CA*G,还可以在进了休息室后更改成a3的ffp?是自己更改吗还是找CS?谢谢