谁能解释一下东航和上航的关系?

云南不也是合并的吗 :face_with_spiral_eyes: 我还有大羽毛的钥匙串呢

这个我就不晓得了 :joy:

好臭啊:anguished:

@makersmelx 看懂了吗

FM/MU不太清楚,但是ANA holding以前有个子公司AirJapan(ANK)(不是最近开的那个LCC),以前执飞一些中国航线,但是挂ANA航班号,会注明ANK運行。
当时ANK和ANA的员工是分开的,薪资待遇比ANA都低很多,但是据说航线都是当日往返并且排班自由度高,受到一些结婚生子后的CA的好评回来这里打工

我记得当年飞NRT-HKG的有一班红眼航班就是ANK的人飞的,空姐说非常没有人性。

3 个赞

貌似很多東南亞的nrt出港都是他們負責
看錯了 我說的是2012重組後到新的LCC中間的階段
大佬講的應該是兩岸航線不同公司運營下的背景

MU/FM貌似在一些非ST合作夥伴上有差別 FM的班號似乎沒法累積到JL

东京快运航空和上海航空还是差太远了。说起来日本航空旗下的春秋航空日本还是起源于上海的。

没有 :yaoming:

我记得MU/FM的必须要是代码共享并且是JL的航班号的机票才可以累积到JL上。如果FM的航班挂的是JL的代码,应该是可以累积的,但是以我浅薄的经验,MU/FM的代码共享JL卖的票基本上是2-3倍的价钱,完全是骗日企报销用的。

2 个赞

搜老伯说臭的那个机场名字

嗯 我是只累積里程的那種 單純不想累積給東航又不得不坐的時候 :yaoming:

マスカット?

职级是统一的,机队是分开的

1 个赞

我最喜欢你们家的南西航空,可惜没了。但是前几年坐过下面这架复刻涂装

2 个赞

哇737-400 他家是不是合併到JTA了

是的,这个就是JTA复刻的

1 个赞