不贵，但是谈不上不错。OEM油就是mpg高，抗磨损和viscosity都不如大品牌油，更何况很多dealer都不用OEM油了，用更便宜的pennzole和vavoline
labor 15，mobil 1/castro edge长期25，filter 10块，dealer含泪50% margin
而且一些小东西比如rotation和air filter很多外面店商量一下随手就给换了，dealer就指着这种5min labor for $50 坑啥都不懂的手残党
这个好像也是大品牌？
不看品牌 看产品线和成分
你是说不收多余人工费换吧？还是什么？
对
之前一个朋友去丰田dealer换刹车片，还收了一个tire rotation，真的是笑话
公厕收一次钱，提裤子还要再收一次 
现在这个情况也越来越不好说了
我说的是OEM filter，油不是OEM的。OEM的油是有加moly的，肯定比一般的强。
去沃尔玛换全合成机油才是挂壁首选。 40多刀吧
我都惊了，一个toyota dealer能抽出珍贵的蒙人和数钱的时间写一篇详细文章compare filters，而且最后结论是unbiased的
OEM filter不是最好，但性价比不错，在10k以内影响不会大过oil quality
至于
很多油都加moly，moly有助于提升低摩擦力(low viscosity)抗磨损，但是高硫成分可能会有不完全燃烧造成积碳/缸壁磨损which leads to烧机油。不是越多越好，要视车况/engine/工况/保养周期而定，是tradeoff的问题
Takes 5 说我的只能用$90机油不能用$49。 我的车卡罗拉
M power自备 0W-30和filter， 人工50
沃尔玛，加人工50多点…
但沃尔玛的贴纸是要3000迈之后，又换油。不知道是故意恶心人，还是filter撑不住5000或者10000迈
前几天刚做的 120 oil change + tire rotation
买个Oil Change Pump 自己吸出来换
全合成没那么脏不用放那么干净，不用每次拧放油螺丝，老是拧它容易漏油。
在walmart换油 底盒螺丝被他们拧太紧滑丝了，也不管烦死。
感觉在哪换油都有这个隐患，换油是最不赚钱最基本的工作，都是给新手干，只管拧紧，才不管torque多少，反正花了也找不到他们头上
diy的话用fumoto valve也行
这玩意质量参差不齐，现在不敢碰底壳螺丝，还是吸出来最方便也最干净。。
全合成寿命长不怕那么点废油，也没必要排那么干净。
re这个， 所有店不管你换啥油基本贴3000mile或者5000mile reminder
我看了油是还可以，美孚1，就是不知道filter行不行。楼上说filter用的最垃圾的，不知道是不是真的扛不住一万
就是我说的
就是fram extra guard 3刀多filter官方宣传 up to 10000 mile
估计5000-8000mile应该是没问题的
自己加钱的话
7刀多fram tough guard 官方宣传 up to 15000 mile
9刀 fram ultra guard 官方宣传能到20000 mile