【水】non-plug-in hybrid通勤来回个人史高记录76.1 MPG

租单间。 :yaoming: 纯下坡去公司的话有过110 MPG的欢乐记录。 :yaoming:

Sonata city还到不了50。我看Elantra Hybrid配窄胎的乞丐配EPA可以全50+

好像24款的没太阳能电板了?

能啊,你看我昨天一下午就是充了2~3 mi的续航。但是大西雅图地区一半日子充不了电,基本得大晴天才能一下午充满。不坏的话肯定能省钱,考虑维修省多少钱的话,那得等这玩意哪天坏了账单出来算了。 :yaoming:

看原帖,一下午大太阳就从一半左右充满了哦。 :doge:

是这样的欢乐表。 :troll: 所以这个车的实时MPG表一点用都没,电脑只会算烧掉的油,不会把电池里的电纳入计算。

Facelift前23款就没了,确实比较gimmick,有这玩意就没大天窗了。不过我觉得有天窗还得思考开不开,经常开了又被晒得后悔。 :yaoming:

什么比亚迪秦L DM :yaoming:

@zssealBMW Supra吧,上追得了C8下得了40 MPG:troll:

我买的话估计会买MT, for better resale value :chigua:

还是贵太多了,1年不开个2万mile 赚不回来啊
290HP的那个不爽么 :melting_face:

前提是不被撞 :troll:

我甩开一般人开M4,192马力足够了。 :troll: 而且我还是二手买的车,不贵的。 :troll:

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那还是开我的guabi 86 吧 :cry:

在山里正常开马力也没那么有用,或者说就算马力大多数人也用不出来。我开158hp的2.0 base civic也比很多不会开的宝马、tesla之流的快 :yaoming: 而且我平时开山路都不push极限的

:joy:刚才脑中粗略计算了一下,比亚迪秦L的百公里3L油是多少mpg

省油的核心:G Force!

那不会
50mpg = $4/50mi = 0.08 $/mi。
电车是
31kwh/100mi = $3.72 / 100m = 0.037 $/mi

至少差了一倍呢

我家分时电价8分钱一度
那就是 0.025 $/mi

如果是效率更高的车还能更低

是这样,但我通勤路上G Force太危险了 :troll:

(mpg) * (升每百公里) = 235
除一除就知道了

要是上下班都能下坡就好了 :doge: