摘要：修改中方关于中法&中德航班执行方案
中法
中德
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FRA也改 不理解 对等一个PVG么
下一个是英国荷兰么？
可以预见，欧洲其他国家一般只有CA一家不是问题
我的下一篇文章正在草稿中
汉莎是不是没事找事。。。
加油，欧罗巴已经乱成一锅粥了
agree 尤其这些都不走PVG
没懂……能解释一下吗？飞汉莎就没有这个问题了吧
汉莎的没问题
这都是对等PVG的吧。我指望着LH728能稳到换季时。
我觉得德国过分了，已经飞两班了，还要连城市都对等，估计可能还有其他的博弈没公开
我觉得还行，本来就是城市很重要，那是航线的两端。我觉得过分的是飞pek的航线，被动都要改，甚至没有。
但这个倒是不难解决，ca的fra线去szx或者ctu都行，但ca就想耍赖在pvg好像也没办法
ca都眼红mu航了，还跟班主任打小报告了，你让他撤出pvg，怎么可能呢，真是想多了。
德国是为了给CZ复航腾额度吗？还是为了让CA复航成都或者深圳？
不会是给lx188腾额度吧，都是汉莎旗下的
ca这时候还抢着pvg搞得国人回不来吃香真是难看
是啊，如果背后是汉莎在争，那么批了lx188，是不是国航东航的fra就不用砍了。。。
国航三条浦东国际线完全都有替代方案。东京成田有重庆，法兰克福有深圳或者成都，伦敦希思罗也可以飞成都。至于东航，能搬走的除了东京首尔曼谷新加坡外，巴黎(原来有青岛和昆明)和悉尼(原来有昆明、北京(经停杭州或者南京)、西安(经停武汉))，不妨也可以搬。