你没买过怎么就那么确定呢？在很多贴子里都说了，特斯拉自家的保险在大部分情况下都比第三方便宜，而且拿去tesla collision修还有50% off parts。
反而是某些保险公司收着昂贵的premium，出了事情拒绝支付Tesla Collision Center的labor rates，逼着车主去野鸡preferred shops或者支付差价。
竞争激烈也包括各家水军都踊跃发掘揭露别家的事故问题 
中国的电车问题披露了，就恰恰说明问题不大可以解决。你不能只搜集负面新闻就说啊中国电车不好。
中国的电车是没有问题的，个别产品出问题，那油车就没有？美国车特斯拉就没有？
不要老是中国中国的，某款车型有问题，你就把具体问题说出来，哪里设计的不好，然后去维权去弄关注度让厂家跟进。
1818黄金眼就在那里，有问题你找他们去啊。
这是好事啊，舆情逼迫资本重视产品质量。这些事情要是在美国，肯定不了了之。
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13 个帖子被拆分为一个新话题：因为1818报道中国EV事件而产生的吵架
确实问题很大啊，反观偷油獭气囊有问题很快就道歉召回了
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现实就是 低人权就是一部分原因 不管你承认与否 这个和是不是电车没有关系 所有工业品都是如此
我也认为这个是国车阶段性的问题 品牌发展和沉淀就是需要5-10年才能取信于消费者
当然觉得既要便宜电车 又要发达国家的工资 那就成了世界公民再说
这年头 人在美帝 还不从美帝的利益出发思考问题的
屁股真歪
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呐 对么 对自己的内心诚实 言行合一的人物最钦佩了 例如贾老板
另外 我的realtor还给贾老板在LA买过房子。对于贾老板的真实人品 我只能说
听说 一言难尽
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你把问题放大一点，中国只是电车有问题吗？想想这个就豁然开朗了。
钛金可以拆分自己的吵架帖的吗 
不想我的帖子弄的乌烟瘴气，我也没参与吵架，我就是纯好奇我的主干问题
首先怀疑你不想吵架，其次应该找其他钛金拆分避险我觉得，当然我只是提议不要拆分自己的吵架帖
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这个词最近看到好多次了，是NYT首先提出来的吗
这哥们就是这样，基本上把地里那一套拿过来使了。大家都是聊天，他是来吵架的
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帮你补充说明，你那个都老黄历了：
好好的内容不吵架好好说
其实我今天看了张小车的意见 还是有参考价值
中国再3年 合资进口车会被压缩到10%的份额 而90%的自主车几乎等于是电车
但是整体在世界尤其是欧洲 不可否认的是国产车的竞争优势非常大 谈得上是席卷也不为过。
但是事情要分两面看，如果是作为北美消费者，购车选择即便是哪一天能够进驻北美市场，暂时还需要谨慎。原因如下
国内现阶段的内卷阶段还是品牌群雄逐鹿 没到大鱼吃小鱼的程度，但是法务和黑箱已经使得出问题报道的情况减到这个程度
清一色好评被贿赂的车评人
绑架爱国情怀的民粹 张口就是自主车企站起来了
（只做产品不绑民粹的最好的例子最让人佩服的企业就是大疆和anker）
宁选长城 不选byd
这个为什么在败家分类？是我火星了吗，北美能买国产电车了？
Polestar 2 了解一下
嗯，1818黄金眼，你看你这节目选的。