你好有的，国内塞纳现在能卖一万多台每月 
靠的就是降价了起码5W
TX这进国内不肯定得是250/350h起步，价格就下来了
不过下来了也肯定比RX贵，RX都快没人买了，所以依然没人买
也是没得选啊，30左右像样的minivan也只有Sienna了，总不见得去买二十几年前底盘一路拉皮的GL8吧
这审美不如老头乐了
反正同款偷油獭标的大汉兰达应该今年能国产发布
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奔驰是不是这么觉得不知道 但是奔驰的销售一定是入戏了
BMW主要骚在你没法单独选配座椅通风，需要捆绑那个真皮座椅package，这一下没个四千下不来。如果是dealer的现车，八成是M sport, ACC都给你配全了的顶配，肯定上60k了
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确实 不过奔驰dealer让我感觉不爽了，和朋友一起去试驾，一共两miles的路，我们一直以为是一人开一圈，结果是一人开一迈，无语了，根本就没试出个啥来
这么便宜 塞纳在美国不是神车么
not in china，塞纳也就是个家用混动大面包而已，商务属性很差
那个纯电新物种呢
M开头的，怎么都不在榜单上.
而且这个Vernasca Leather我之前还买过， 只能说十分不咋样 还不如给我假皮算了 
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一看这电子仪表的大黑边就难受，很廉价，还是机械的香
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杂牌面包车就不提了好吧
日版奥德赛安全稀里哗啦也不提了 比它贵的油国产也不可能考虑
但销量榜确实为我打开了思路：
Vito这种商用车有点太大了，不过乘坐起来倒确实还行
Viloran第三排稍有点板凳，不过也还行
BYD看起来还行，但没开/乘坐过，不知道怎么样
但是Sienna依然是SOTA啊，空间还行，安全性也还行
23w的库存连Carplay和备胎都没有，真的行吗
sulev/pzev保修应该一直有吧
国内用carplay的少之又少，你给他手机支架更实际。更何况是丰田车主
备胎就不说了，坛里几个人会自己换胎的，国内城市密度随便隔壁街叫修车店的过来补胎就完事
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大家都这么在乎便宜？
钱可以再挣 命只有一条
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你X3原厂去跑也一个样。宝马现在也流行brake by wire，也是刹车过热没了都不知道，直到突然一下子完全刹不住冲出去。 上赛道第一件事就是换赛道用的刹车片和刹车油。