免费商务舱肯定大概也只会给自家的航班和运动员本人，估计也没多少时间能飞的，而且参照去年免费机票nonrev大概也只能累积自家，一年下来都不一定能飞个金卡 
里程好多了，可以拿去换JL F，可以给家人用也没那么容易过期。不过一百万里程就算按1.5c算也就值个$15k，换算成港币也就十万多。奥运能拿牌的感觉去随便接个代言都不止了 
感觉人家训练的时间估计都累得够呛，难不成还为了这么个羊毛去坐飞机，估计教练跟国家队都不允许，一年能飞2-3个round trip都顶天了吧
像击剑游泳这种项目可能飞的也不会少吧
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我选100w里程！
纠结了一下，我还是选 100 万里程吧，毕竟可以换伙伴航司，不然只有香港出发到达才能用上……
// 请问多久才能到账，谢谢
多半没有（
奥运金牌港府给600万呢 铜牌都有150万
肯定没有，但是应该不会像员工票那样需要候补。
教练不飞上午没事 运动员飞商务恢复的快 能够好投入比赛 话说我真的好奇就是感觉有点成绩的运动员按理说赚了点钱每次比赛应该都是自费商务吧 所以他才提供这个100万里程选项可以给家人朋友用
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想太多了，运动员大多没有赚多少，就连最赚钱最商业化的个人项目网球的很多人都是入不敷出。何况其他很多小众项目，比如击剑。就连中国女排都经常坐经济舱。
我的理解是 作为拿到金牌的实力选手 应该有足够的钱 你提到的网球选手 只要能够打入大满贯32强 不会入不敷出 女排的案例是因为这是一个集体项目 就算有奖金和商业代言也分不到很多
更何况中国女排最近成绩很烂 好几年了
任何行业顶端的人我不觉得连商务舱都坐不起 更不用说这种会影响自己竞技状态的事情了 当然某些小众运动是真的很难挣到钱这是真的(因为商业化太不成熟了lol
泥潭哪位获奖了，讨论得这么热火朝天
都有免費商務一年了，看樣子似乎還沒有限制何時啟用
等到哪天退役時
鐵屁股在飛機上躺出100W里程應該也不是難事吧
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1m里程肯定可以用在伙伴航司
他问的自然不是1m hhhhhh
听着有点耳熟，感觉类似国航给疫情时期的医护人员送终白，属于是特定群体但用不太上的类型
国泰可以发个终钻
其实也没那么夸张，CX 的DM+里面据说有一些一年飞了5000+分的 
，简单折算是25个LHR-HKG的J往返
只要不是按住这一条线飞，亏是不会亏的，还代言了
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盲猜这个一年无限商务舱的条款是standby only的