终极形态可能是AF来飞加勒比的那种布局
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还有一个可能是773这种级别的运奴船不复存在。
目前773这些航点其实都混杂了premium商务客流和转机/旅游散客，且班次都比较多。
搭配好high J+high density的布局，加（恢复）频次可能效果也不错。
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这个要牺牲现在773的J座位数量了,不知道CX愿不愿意。
这个可以，那个平躺座椅看起来很节约空间的样子。
A339neo+A321neo加班替代一班运奴船？
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好像你家特别喜欢用老旧333飞中港线，连沪港这种线都不舍得用好一点的飞机。
以前有个原因是333不会后续接长途，要是大陆流控就尬了。
不过PEK一直有一班头等的
最近换回RR的773了
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難道是 GE90 不夠高端麼
上海老克勒要飞全新的350 
@新加坡林俊杰 
大佬出门359起步，SIN现在是重点竞争市场
PVG有时候能有77A就不错了
看今天的新闻，不久就能体验339了
上海老开小开现在这么没排面吗？
HK 站改了一个月了，看不出具体机型了，差评
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對，這個就是我我想說的。
等等，什麼叫香港站？我選澳洲也是長這樣啊。
這個我知道。
所以看來澳洲站也實裝了。
类似的还有enrolment vs enrollment
“Our customers can look forward to new seat products being launched in each of the coming three years, starting with our all-new Aria Suite, Premium Economy and refreshed Economy coming to our redesigned Boeing 777- 300ER aircraft later this year. A world-leading First class experience will launch in 2025 onboard our 777-9s, followed by a brand new cabin and flat-bed Business class product on our A330s in 2026.”
看来可以确定的是Aria Suites 不会出现在regional fleet 上，330上会是新的平躺座椅
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另外一个是关于lounge的
CX CCO Lavinia Lau has confirmed early details of The Wing makeover to me at the media Q&A – The Wing First will close its doors end of this year to reopen end of 2025/early 2026, when The Wing Business will go under the knife. No more details shared at this stage
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澡堂子要没了吗 