意思是先订到LAX，航变改SNA，没航变老老实实打车呗
附近没有合适的机场就不搞了，强撸灰飞烟灭
我前两天BOS-CLT-SNA第一程延误接近1hr，显示的CLT转机时间只剩40min；想改到BOS-PHX-ONT 找客服（聊天和中文客服）都表示没法直接改建议去机场柜台，大概是因为PHX那一班太近了？起飞2hr多 （但是第一次联系客服，感觉是个新手，那时候这票还能在网上买到，第二次联系的时候就显示只能在机场买）
完了去机场ci的时候，工作人员态度非常强硬：可以BOS-PHX-SNA（然后10pm才到），但是不可能换机场（原话是“你要是想去ONT就应该直接买飞ONT的票”），并且表示CLT的40min转机时间完全足够，没什么好改的。还好身上没行李，去了机场之后找AA lounge的好心agent帮我改的
当然结局是好的，还
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CLT机场小， 40min够的 
有一次45min转机我还把饭都吃了才上的下一趟 
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要61min才能300mile的
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主要当时那个时候BOS-CLT的那班还刚刚从CLT起飞（CLT-BOS），感觉还会继续延误，而BOS-PHX也快起飞了。
不过最后CLT-SNA也延误了1h12min（换了飞机），结果上来看怎么赶的赶的上，唯一的问题是知道CLT-SNA要延误的时候我已经坐上BOS-PHX的飞机了
很tricky，刚好是延误57min 
这就很tricky了 得谈心
我一直以为AA 订的EWR可以standby 到JFK，下了飞机匆匆忙忙跑到gate，想让他们帮忙assign seat，在app看了还有位置。好不容易agent同意帮我试了，但发现系统过不了。 
按照AA SalesLink说法EWR不再是NYC co-terminal了，所以不能sdc也正常
ps:以前有一次irrops AS不愿意帮我从SNA-SEA-ORD变到LAX直飞ORD的AA，但是他们居然愿意改签AS code share的AA从SAN走。AA如果有航变应该300mi还是多少距离之内都是愿意给你改签的，但是没有航变还是没戏
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好专业 学到了… thx
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EWR的co-terminal被干掉也是近两年的事情 smh
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