NYC是真的每个terminal各自为战…EWR休息室真的少
手动点赞，真是信息密度高的好贴！
管理员要是能集成DataTables到Discourse里就好了：Did anyone try to embed Datatables into Topic Body? - feature - Discourse Meta
CLT真是一点存在感没有 @AA，虽然这机场也真是一坨。我每次去那里都是航站楼被塞满到春运水平，尤其B楼C楼。
CLT全连，E到A末端可能要20-25分钟左右，跑过一次。BC楼靠近根部的地方容易走出安检区。
PIT有四个字母区是同一个楼的四角，也算全连吧，但是这机场转机不怎么常见。
欢迎直接edit主楼加更多数据！
我起初只搜了多个terminal的机场，现在意识到这种大机场一个terminal多个concourse的数据点也非常重要，应该都加进主楼。典型反例是以前的EWR甚至可以Terminal里三个concourse是三个分开的安检区…
可以扩展的世界主要大型机场吗？至少要吧加拿大的加上吧？
北美的加拿大被严重忽略了。
JFK T4也可以搞竞走比赛的
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登机口之间有摆渡车，可以偷懒 
T2已经拆了
加吧加吧都加上，哪位志愿者愿意开个欧洲表补一下AMS CDG FRA LHR之类的然后顺便把标题改了？按大洲分开几个表方便速查。
（如果也加中国国内的，建议单独列表）
欧洲的记得区分申根区和国际区跨航站楼转机，有些还是挺神奇的，用隔着两个舱的安检区内小火车同时运申根和国际乘客。
LHR完全不连通，甚至安检完都不能出去。。想跑到T3体验CX lounge的努力失败了
LHR不连通是因为它literally不连着 
中间都是跑道 做不到啊 只有T2和3有那么一丢丢连通的可能性（landside 地下走道确实是连着的）
LHR航站楼的设计确实是有够奇葩的 你说的这种情况伦敦土著已经在帖子里提到过
这三个就是纯粹在摆烂 不过new JFK coming soon了 莫着急 
到达的时候其实有bus前往别的terminal，但是出发层的旅客就不能用了 
Flyertalk有猛士试过的LHR T3-T5lounge hop，应该在trip report分区
求个DCA
应该是仅限于转机，不适用于LHR出发
感谢楼主，非常非常有用的信息
我才知道JFK的各个terminal竟然都是不联通的
是不是想换terminal蹭饭就必须得重新安检的意思？
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我和LHR T3 The Centurion Lounge的人聊过，他们说他们接受，也见过乘坐其他航站楼航班的乘客到这里休息，然后再去其他航站楼登机。当然就是要退出安检，去其他航站楼再重新安检。听他这么说，感觉是可行的，虽然我也没有看到安检后的出口在哪。
