但是你这现在得自己贴钱去修，赶紧去找国泰拿钱吧 
跟地区，现金票/里程票，坐的舱位应该都有关吧，不同标准？
還在 negotiate嘛。看看能不能修好，加賠償（partial），加claim 來回開車油費
可能不是DM，不配有這樣的待遇。
如果 CX，不願意我就只能拿錢走人。下次回國的時候去修，畢竟國內修這個便宜。
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这个我咋觉得是正常赔付， 修好+部分赔偿+额外交通费 or 直接赔个新箱子的钱
JJ的某麗行李箱多少錢，我的某米的多少錢。只賠一個箱子，那我不是很虧。畢竟還要去找人修。
不对啊。
修+赔的话，原则是国泰帮你修好+赔你一些折损的钱。或者是你拿去修，国泰给你修的钱+赔你一些折损的钱+交通费。如果国泰不修，直接赔你一个新的，就默认你也不会去修旧的了。
国泰应该算了成本，觉得直接赔你全额是最划算的吧。
客服？会不会是他不够专业。正常的流程是一定要在发现行李延误损毁的时候，去行李柜台拿Claim。
能赔付是因为这个是法律规定的，CX自己的TOC也有这个。
https://www.transportation.gov/lost-delayed-or-damaged-baggage
https://www.cathaypacific.com/cx/en_US/baggage/lost-and-damaged-baggage.html?switch=Y
其實，我也知道。理確實是這個理。只是只賠300人刀，我個人來說覺得很虧，現在再去小米買回一個也不止300人刀了。
這個 我知道，我有PIR的。我現在只不過是在negotiate的階段。
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更新：保险理赔审核完了，也很高效。
再再經過半個多月的 溝通
CX 在 MEL 當地的維修店說，沒有我的行李箱的輪子的維修件（牌子，「90分」），所以修不了。
但是說可以重新給我一個新的箱子。
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