呃……考虑到红绿灯，这不还是要
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这是真蹬车
话说我之前出于好奇，配货骑过一次 ebike，结果我心里就一直想要节约时间，一路上疯狂飙车，也不知道闯了多少个红灯，结果最后还是比坐地铁贵出好多……
后来我就断了这个念想了，感觉这样下去我不是家破就是人亡 
没吃个ticket啥的？
骑自行车如何吃罚单……
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这个机制很好啊 还得是“科技”公司干的事
我们这ebike的公司天天开着小卡车调度 = = 很笨
而且经常出现上课高峰时段和凌晨dock都满没法drop（这稍微观察优化下就好了，规律很明显 ）
而且我们这边的ebike运营公司维护完的站也会全满导致其他人没法drop = = （起码空两个出来啊！
美国为什么就不能搞成国内那种随便拿随便放的……
我们这是ebike呀 要充电呀
那个scooter不是差不多随便放？（lime 没用过也没研究过deal）
好几次我做调度的时候都看到一群人推着车在等/试dock，然后我取走一辆，他们就抱着激动的眼神看着我的dock，赶紧还上
而我心里想的是：太好了，你们多还点，还的满满的我就能一直赚12pts一次 
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要你ID
拍你照片
寄你ticket
哦对，忘了 
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当你被国内的禁停区恶心过之后，你就不会这么说了
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不 jaywalk 不是纽约人
来打个广告
国内现在已经不是随便拿随便放了，也设了禁停区
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但相对很自由的 禁停区范围也就那样
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没…我有一次被禁停，就差那10公分，我真的无语 
还有一次，整个商圈附近区域禁停… 
是啊 但一般1km范围内肯定就出禁停区了……
我记得我只在开封和杭州遇到过，就还好
嗯 北京甚至好像一直都没怎么遇到电助力车 然后国内电助力车我也没观察是怎么充电的
姐夫应该用骑车的时间去骑车，而且骑车比骑车赚的多太多了吧哈哈哈。
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校长说的是