兑换表里是往返
还有一个层面，就是法航准备进一步“整合”北欧航空的常旅，也就是说未来有可能 SAS Eurobonus → Flying Blue，但是是否采用法航的算法还是沿用当下的里程表还不清楚。
如果以后真的 1:1 的话，其实100万法航里程叠加转点加成大概就是~80万 MR，大概就是三张商白卡 SUB
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首先，阿根廷肯定不飞
就是不知道sas里程有来源吗，哪怕万豪转点都行，只需要一点点换air europa就可以不飞vs了，vs是最讨厌的因为只有长航线
好心动，就是没时间lol。想当年在瑞典交换，每个周末都坐sas的航班出去玩，sas是我飞出的第一个航司银卡
怎么样扣掉最少的航班，能少飞一圈呢
之前星盟里程放SAS 
坐等大佬整个详细路线出来然后去签证，蓝本沙特和越南都需要签证 
要不就买转机机票应该不用签证
想问问怎么搜特定航司 在特定国家的转机机票呀
来个红皮友好版本 
ICN-TPE KE
TPE-CAN CI
CAN-BKK KQ
BKK-SGN-KUL VN
KUL-CGK-JED GA+SV
JED-CAI
CAI-OTP-BEG RO
BEG - AMS - IST KL
IST-CDG-LHR-SEA RT. AF+DL+VS
IST-RAK-MAD-PVG UX+MU
剩下MF和AM随便飞飞应该很简单
当然建议是别飞
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发现了一点猫腻，欧罗巴航空UX跟阿根廷航空AR的里程票在SAS官网上根本搜不到
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有懂航司IT的大佬能分析一下里程没积上的风险吗？想冲，但term里面写的里程补登一定要在12/21前提交，而我有7家（亚洲）的航班都在12/21之后，万一哪家没积上就 
这个页面却又写了ux可以积。flyertalk上面也有讨论，sas那个main page估计是个bug，大概率ux可以积，等dp
match 的ita在天合还能用嘛
对，但如果去GA的页面看的话，earning table是不一样的，所以这个table应该就是UX的
Czech Airlines（捷克航空）、ITA Airways（意大利航空）、MEA（中东航空）这三个ST 联盟的和 SAS 没合作？
Czech快倒闭了 ITA马上并入汉莎
MEA… SAS就别起哄了，回头那天机场都给炸了
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