*便宜*日系性能车车车主请进

败家 汽车
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From Wikipedia:

In January 2017 for the North America market, Subaru announced several improvements that addressed some of the criticism of the 2015 model debut, including a newly revised suspension, revised, upgraded interior materials and a quieter cabin

:troll:

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难得车主消失了 :troll:

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Arteon都有300hp :troll:

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车主还在忙着换胎 :troll: (Winter is Coming)

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题目是什么miata vs s2k vs gr86?

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是 ES

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是吧 :chigua:

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是忙着找胎吧 :doge:

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用途是什么 上赛道吗 上赛道可以淘汰s2k了 太老了 并且不装rollbar不安全

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跑山 :chigua:

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不怕修车s2k ap1 跑山 飞起
如果觉得修车麻烦 ND3 > GR86 悬挂舒适 真的觉得understeer 可以调 double wishbone very flexible 建议flying miata alignment 无敌

GR86 比较实用 如果唯一一辆车 唯一的选择

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有证据了

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好奇你开过普通版的GR86吗？ 好奇Sachs damper和普通版的区别大不大。

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开过 brz 区别20-30%硬：disclaimer 那天我开完赛道（GTS）后去试驾的 众所周知gts很硬

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panamera gts很硬么 :troll:

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凌渡GTS确实有点硬 :troll:

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哪里硬？ :troll:

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日系感觉越来越在挤牙膏了，让我想到了Intel，我感觉迟早药丸

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以为是挤牙膏，其实是一滴都没有了 :yaoming:

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我感觉我的2001年的CRV 和2024年的CRV比，除了旧一点，没啥太大区别，我自己加装一个BMW同款无线carplay，完全没有动力换车，还能再开300k miles

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