加拿大“五个一”将结束

旅行
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我19年底delta促销的时候3万5miles兑了两张票给父母，后来延期了几次一直到21年初才成行，那时候机票都快到一万美金一张了。多亏了delta客服，让我兑出了30 cents per mile的价值。以后别再说delta分是冥币了，留着下次疫情的时候兑 :yaoming:

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期待一下 pvg-yyz! 拯救下美东的朋友

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什么鬼故事

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这要是能开的话 那要先等到pvg-yul resume了 之前坐这趟来回也才3k cny

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泪奔啊 喜大普奔 这都快五年了。。。终于天亮了！
但是想到下一次全球大范围的呼吸道疾病疫情只是时间早晚的问题而不是会不会的问题后我就又emo了 :melting_face:

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这个步子比美国大多了啊。。。DOT现在挤牙膏才到允许中司每周50班，CTA那边直接取消所有限制，逼得加航马上加密上海恢复北京航线，中司暴增指日可待！

坐等美三烂坐不住主动加班 :melting_face:

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新闻写的是现在只能飞24班

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有cap 应该最多18+18 目前用到18+14，和美国一样的 恢复到疫情前1/3。直接开放天空结果参见澳洲英国 外航全部停航 大家手里积分都废掉

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你这句话有逻辑吗？ 跟着美国走要等美国撤销两年再撤销？ 这叫跟着美国走？

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其实第二三轮谈判就是加方要复制美国政策 包括新增航不能用:ru:领空，对等加班等中国不同意才没有加班。

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这个政策就是保护本国航空企业啊 学习美国保护自己的企业不叫跟着走吧

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还真不是，当时传出来的消息是，前面两轮谈判加拿大要求就是完全复制美国的复航政策，对等，禁用俄罗斯领空等，中国觉得你一个加拿大凭什么和美国一样，所以加拿大才不愿意撤销之前的五个一行政令。

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加中关系稳中向好还是因为加印关系遇到了前进道路上的曲折 :yaoming:

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你等着 我们这就选个印度总理出来

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所以最后现在谈下来能飞吗

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印度总理还是卡利斯坦总理？

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如果取消五个一是加拿大国家利益的话，考虑加航的感受了么

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我倒觉得这事情加拿大政府做的对，中国五个一限制加方2年多近3年，加拿大才对等限制2年，限制逐步放开已经算客气了，如果真对等的话可以执行到25年底。

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国航给星盟的里程票一直很稳啊。退一步说只要票价回归合理，也比牛仓动辄单程1k刀+能用里程划算多啊。已经羡慕英澳好几年了 :melting_face:

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中美线疫情后就放过一次bug头等我记得 商务我记得中欧都不放 别说中美了。